Будівництво дороги до закритого аеропорту обійдеться Києву у 1,5 млрд грн
glavcom.ua
Mon, 16 Dec 2024 10:23:00 +0200
Комунальне підпримство Дирекція будівництва шляховотранспортних споруд м.
Кива КМДА 10 грудня за результатами тендеру замовило консорціуму Мостадор Груп будівництво першої черги дороги до аеропорту Київ за 1,47 млрд грн.
Про це свідчать дані системи Prozorro, на які звернуло увагу видання Наші гроші.
Раніше мова йшла про вартість, яка становила 1,56 млрд грн. Йдеться про підїзну автомобільну дорогу від проспекту Валерія Лобановського поблизу примикання вулиці Володимира Брожка до міжнародного аеропорту Київ Жуляни у Соломянському районі Кива.
Перша черга це 2,8 км дороги із двома смугами в одному напрямку, смуга безпеки, велосипедна смуга, місцеві проїзди, тротуари, очисні споруди, надземний пішохідний перехід довжиною 27 м, світлофорний обкт, підпірні стінки тощо.
Роботи по першій черзі мають виконати до липня 2026 року.
Коригування прокту щодо першої черги Дирекція замовила трохи раніше у ТОВ Дортранс за 7,30 млн грн.
Як зазнача видання, цьогоріч фінансування незначне, на 2025 рік 1,16 млрд грн, а на 2026 рік 316 млн грн.
Договірна ціна динамічна, тож платити можуть по цінах, що відрізняються від кошторису.
При цьому підрядник не заклав туди кошти на покриття ризиків, у тому числі інфляційних.
У відомості ресурсів найбільша сума 92,26 млн грн іде на дрібнозернистий асфальтобетон типу А марки 1, модифікований полімерною добавкою PR Flex20 на бітумі БНД 70/100 із додаванням поверхневоактивних речовин, по 7 062 грн/т тут і далі ціни та суми з ПДВ. Такі суміші з цію французькою добавкою виготовляються під замовлення. Бутовий камінь М100300 на суму 73,47 млн грн кошту 640 грн/т. Фірма Boss Technology пропону його по 450 грн/т, а столичні фірми ТК Гермес та ЕктаБуд по 350 грн/т.
Готову піщанощебеневу суміш С5 врахували по 825 грн/куб.
м. Жовтневий моніторинг НІРІ фіксував середню ціна такої суміші в Україні на рівні 1 030 грн/куб.
м.
Нещодавно на тендері щодо капремонту дороги в Миколаївській області суміш С5 врахували по 598 грн/ куб.
м.
А в жовтні на тендері Київавтодору щодо капремонту мосту по 881 грн/куб.
м.
Щебінь фракції 4070 мм вписали по 824 грн/куб.
м.
За даними НІРІ, його середня ціна по країні становить 712 грн/ куб.
м.
У миколаївському тендері такий заклали по 526 грн/куб.
м, а в київському по 743 грн/куб.
м. Бортові камені з осадових гірських порід марки 1ГП врахували по 1 650 грн/м.
Компанія Гранекс прода бордюри 1ГП по 7501 500 грн/пог.
м, Будгран по 775875 грн/пог.
м, а Граніт мрамор 380 грн/пог.
м.
Ціни на пісок, арматуру, бетонні суміші ринкові.
Очікувана сума складала 1,57 млрд грн.
На аукціоні чотири фірми запропонували такі ціни ПрАТ Укратоменергобуд 1,36 млрд грн Консорціум Мостадор Груп 1,47 млрд грн ТОВ АвтомагістральПівдень 1,48 млрд грн ТОВ Ростдорстрой 1,55 млрд грн.
Замовник відхилив найдешевший Укратоменергобуд, оскільки його пошкоджені архіви з кошторисами і банківською гарантію не відкривались.
Фірма не оскаржувала це рішення.
Тому переможцем став Мостадор Груп, пропозиція якого була дорожча на 114 млн грн.
Для участі в цьому тендері треба було принести аналогічний договір на будівництво або реконструкцію міських доріг чи вулиць із відгуком, який видано не раніше ніж за місяць до оголошення тендеру.
Крім того, треба підтвердити наявність виробничої бази, атестованого асфальтобетонного заводу, будівельних дорожніх машин, працівників.
Причому логістично транспортування асфальту не мало перевищувати трьох годин.
А ще мати чистий дохід виручку за 2023 рік не менше 30 очікуваної суми, тобто не менше 467,08 млн грн.
Деякі учасники нарікали на розмиті вимоги щодо досвіду, техніки та працівників і дуже стислі терміни підготовки документів.
Технічне завдання містило майже 5 тисяч позицій.
Консорціум Мостадор Груп зарестрований в липні 2023 року зі статутним капіталом 240 тис грн.
Туди входять шість фірм, частина з яких активно брала участь у будівництві доріг Вінницьким ТОВ БК Теплобуд керу і володі Марія Матрос, а підписантом вказаний Михайло Квасов.
Донедавна він володів цію фірмою разом з Андрім Плясуновим та Мариною Квасовою.
Марина Квасова володі ТОВ Мамас Продакшн разом з Аллою Резніковою.
А раніше володіла ще й ТОВ Мамас Фільм Продакшн, де свого часу працював продюсером Кирило Тимошенко колишній заступник керівника Офісу Президента України.
У 2022 році фірма БК Теплобуд натендерила 2,10 млн грн.
Вінницьким ТОВ ДГрупп Констракшн керу і володі Олексій Іванець.
Раніше воно належало Володимиру Лященку, а до того сейшельському офшору Сонберг Лтд, кінцевим бенефіціаром через яку значився громадянин Панами Девс Докфор.
Ще раніше засновником був Ігор Микитюк.
У 20192020 роках фірма натендерила 515 тис грн.
ТОВ Мостобудівельний загін 112 найуспішнішою компанію в консорціумі.
Фірма з Кива належить ТОВ Меткон плюс Вячеслава Бабіцького та Олександри Порожнюк.
Директором Сергій Порожнюк, який свого часу був керівником ТОВ Мостобуд екснардепарегіонала та голови Федерації боксу України Володимира Продивуса.
Мостобудівельний загін 112 співзасновником ТОВ РДСМО112 із ТОВ Ростдорстрой, яке частиною групи підпримств РДС Юрія Шумахера та вгена Коновалова.
З 2016 року Мостобудівельний загін натендерив 4,89 млрд грн.
Столичне ТОВ КП Шляхбуд Інвест належить Сергію Лимаренко з Черкаської області.
Він також володі ТОВ КП Шляхбуд ТОВ СБК України і ГО СК Барс.
Із 2021 року Шляхбуд Інвест натендерив 314,44 млн грн.
Київське ТОВ ВКФ СтандартАвто нині належить Артему Склярову.
Донедавна засновником був вген Холявко, до цього Марина Квасова, а до неї Михайло Квасов.
Керівником фірми певний час також був громадянин Панами Девс Докфор.
Фірма, крім консорціуму Мостадор Груп, входить в консорціум Метропроектгруп разом із товариствами Ньюхаус, Інтератомінструмент, СБМУ Тунельбуд, Інститут Київдормістпроект.
Із 2020 року фірма натендерила 76,06 млн грн.
Столичний проектувальник Дортранс належить директору Олександру Педану та Ользі Мясковській.
Раніше засновниками були Олександр Жуков, Сергій Пустовий, вгеній Шипка, Вадим Овдій і МПП Елтранс тоді ще Віктора Рзнікова.
З 2022 року фірма натендерила 96,35 млн грн.
Керу консорціумом Володимир Лященко, а раніше цю посаду обіймала Марія Матрос. Ключовими ресурсами технікою, виробничими базами та працівниками будівництво забезпечуватимуть учасники Шляхбуд Інвест та Мостобудівельний Загін 112.
Асфальтобетон консорціуму поставлятиме обухівське ТОВ БК Зоря Ваагна Саргсяна.
Сукупний чистий дохід виручка учасників консорціуму за 2023 рік склав 2,09 млрд грн.
Нагадамо, Україна у Варшаві презентувала дорожню карту з відкриття повітряного простору в умовах вонного стану. До слова, у Киві для проїзду відкрили ПодільськоВоскресенський міст через Дніпро.
Про це повідомили у пресслужбі компанії Аutostrada, яка реалізувала цей прок Рух мостом дозволено усім видам транспорту, окрім вантажного.
Після запуску руху ще триватимуть роботи із оздоблення стін тунелю і тротуарів, влаштування пандусу до залізничної платформи для комфорту пасажирів на станції Райдужний Трощина2.
Очікуться, що ці роботи будуть завершені до кінця грудня.
Заїхати на ПодільськоВоскресенський міст з правого берега можна буде з вул.
НабережноХрещатицької та виїхати на вул.
Петра Вершигори, з лівого берега заїзд з вул.
Петра Вершигори, виїзд на вул.
НабережноРибальську.
Останні новини
більше новин