Повышение грузовых тарифов УЗ приведет к потере урожая и 96 млрд ВВП, - эксперт
www.rbc.ua
Sat, 29 Mar 2025 20:41:56 +0200
Укрзализныця играет ключевую роль в экспорте, поэтому ее тарифы имеют прямое влияние на конкурентоспособность нашей продукции.
В такой ситуации повышение тарифов удар как по нашим позициям на мировых рынках, так и по ВВП.
Об этом сообщает РБКУкраина со ссылкой на начальника управления внешних проектов офиса СЕО группы Метинвест Сергея Скорбуну.
По его словам, 60 грузов в Украине перевозит именно Укрзалізниця в мире немного стран, где железная дорога играет такую важную роль.
Для металлургов железная дорога в принципе является базовым видом транспорта, потому что обеспечивает массовые перевозки тяжелых грузов руды, угля, известняка и металлопродукции.
И именно металлурги формируют около 40 грузовой базы Укрзализныци.
Она имеет прямое влияние на конкурентоспособность экспортеров.
От стоимости логистики и энергоресурсов напрямую зависит, можем ли мы экспортировать эту продукцию, или становимся неконкурентоспособными и, соответственно, УЗ ничего не перевозит, отметил он.
Таким образом, от работы УЗ напрямую зависит, насколько Украина будет конкурентоспособной как государство, подчеркнул Скорбун.
Потому что сейчас страна имеет 30 млрд отрицательного торгового сальдо экспортирует на 40 млрд, а импортирует на 70, и если бы не внешняя помощь, страна столкнулась бы с чрезвычайными макроэкономическими шоками.
Также он представил результаты исследования, которое сделала Укрпромвнешэкспертиза по заказу Укрметаллургпром.
Согласно исследованию, если Укрзализныця повысит тарифы на грузы на 37, как предлагает, это в перспективе приведет к падению ВВП на 96 миллиардов грн, а доходов бюджета на 36 миллиардов.
Это значительное повышение и для аграриев, и для нас.
У аграриев балансирующая статья удобрения если у них меньше денег, они меньше потратят на удобрения.
Это приведет к снижению урожайности, а соответственно УЗ потеряет грузы.
В металлургической отрасли так же у нас одно предприятие Ингулецкий ГОК уже остановлено полностью.
Есть предприятия, которые работают на минимальной загрузке.
Насколько нам известно, АрселорМиталл Кривой Рог работает на одной доменной печи из трех.
Крупнейший производитель аглоруды в Украине в преддефолтном состоянии.
Можно ли в таких условиях повышать еще тариф Вопрос риторический, подчеркнул Скорбун.
Напомним, ранее Укрзализныця инициировала повышение грузовых тарифов на 37 для того, чтобы покрыть убытки от пассажирского сегмента, которые, по оценкам, достигнут в 2024 году 25 миллиардов гривен.
В свою очередь бизнессообщество предупредило о критической угрозе, которую представляет это решение для экономики Украины.
Срочные и важные сообщения о войне России против Украины читайте на канале РБКУкраина в Telegram.
Последние новости
больше новостей