ГБО зимой: особенности использования машины с газом
www.rbc.ua
Mon, 09 Dec 2024 08:15:04 +0200
Перевод бензинового авто на газовое горючее придает водителю определенные обязанности.
И их большая часть приходится на зимний период.
Что нужно делать водителю машины с ГБО, чтобы альтернативное горючее приносило максимальную пользу О некоторых особенностях зимней эксплуатации машины с газом читайте в материале РБКУкраина.
При подготовке статьи были использованы материалы Motorgas и AutoBild Украина .
Почему газовое оборудование требует особого внимания именно зимой Ответ неожидан потому что большинство газовых процессов на борту авто связано с температурой.
Какая зимой во всех смыслах испытывает значительные колебания.
Между тем, именно по команде температурного датчика автоматика переключает питание двигателя на газ, именно повышение температуры в редукторе помогает жидкому газу перейти в газообразное состояние, и именно с температурой связано сжижение газа для хранения его в баках на АЗС и в баллоне на борту машины.
Как обслуживать ГБО зимой Собственно, обслуживать газовое оборудование както по особому не следует, но некоторые меры технического порядка владельцу желательно принять.
Утепление капота.
Водителю выгодно, чтобы двигатель все время был горячим тогда топливная система будет быстрее переходить на газ и экономия на горючем будет еще больше.
Уровень охлаждающей жидкости в двигателе.
Когда антифриза маловато, газовый редуктор будет хуже подогреваться, а значит, и переходить на газ двигатель будет позже.
В морозы изза низкого уровня жидкости автоматика вообще не будет переключаться на газ.
Наконец, нехватка антифриза провоцирует воздушные пробки в системе охлаждения, а они причиной проблем и с переключением на газ, и с охлаждением мотора, и с отоплением салона.
Нельзя заправлять баллон буквально до полного.
Собственно, это запрещено и летом, но в холода тем более.
заезде машины с полным на 100 баллоном с мороза до теплого гаража, может сработать клапан аварийного Сброс давления.
То есть мультиклапан выпустит под машину струю газа с неприятным запахом.
Посетив на газовую СТО, закажите проверку температуру переключения топливной системы из бензина на газ.
Заправляйтесь только на проверенных АЗС.
В холода выше риск засорения газовой системы газовым конденсатом так называют маслянистые фракции, содержащиеся в плохо очищенном газе.
Фильтр паровой фракции в преддверии зимы должен быть свежим и качественным.
Нюанс в том, что недорогие бумажные фильтрующие элементы задерживают не все маслянистые фракции.
Отметим, что лучше использовать фильтр с фильтрующим элементом из бумаги, из полиэстера или булпрена губчатое вещество, вспененный полимер.
Да, подобные элементы дорогие, но они надежно задерживают все загрязнения, в том числе и тот же конденсат.
Если коротко Поскольку суть использования газового горючего в стремлении сэкономить на заправке машины, стоит оставаться верной этой идее до конца.
на газе объективно растет.
Дело в том, что в зимнем автомобильном пропанбутанная доля пропана увеличена с 50 до 80 а у него значительно меньшая теплотворная способность, чем у бутана, поэтому двигателю требуется больше данной смеси.
Напомним, недавно РБКУкраина рассказывало, как выбрать багажник на крышу авто.
Последние новости
больше новостей