В Европе халатность за рулем быстро приводит к серьезным последствиям. Так, киевлянин Андрей поделился своей историей с изданием "Твоя МАШИНА": из-за разговора по телефону во время движения в Германии он потерял работу курьера.

Полиция оштрафовала, добавила балл в систему, а страховая повысила тариф. "Я думал, что все пройдет, но там другой подход", – отметил он.

Многие украинцы из-за войны оказались в европейских странах, поэтому стоит знать, к чему могут привести те или иные нарушения. 

Во Франции водители начинают с 12 баллов, а новички – с 6. Звонок за рулем во время движения – минус два балла, непристегнутый пояс – минус три. Ноль баллов – лишение прав. Французский автоинструктор Марк Дюран с 15-летним опытом рассказал, что через несколько лет после внедрения системы аварий стало на пятую часть меньше.

В Германии баллы суммируются, а не вычитаются. Набрав 8, водитель лишается права управления. Один балл дают за пользование телефоном в пробке, два - за проезд на красный свет, три - за управление под градусом. Страховые тарифы повышают на основе этих данных.

В Польше новичкам дают 20 баллов, опытным – 24. Превышение скорости на 50 км/ч стоит 15 баллов. Если в течение года нет нарушений, баллы автоматически исчезают. Превышение лимита означает аннуляцию прав с необходимостью повторного обучения.

В Италии водители начинают с 20 баллов, два года без нарушений прибавляют еще десять. Но за проезд на красный свет забирают пять, за нетрезвое управление - десять, а за серьезные нарушения - до пятнадцати.

Новые правила уже затронули как беженцев из Украины, временно проживающих в разных европейских государствах, так и путешествующих по континенту туристов.

Ранее портал Знай писал, что больше никаких справок: в Украине изменили правила для будущих водителей.

Кроме того, мы сообщали,  что будет если забыть о штрафе за ПДД: арест имущества и удвоенная сумма.

Также портал информировал, что  водителей могут оштрафовать на 4 тысячи гривен: о чем следует знать.