Россия рассматривает возможность производства истребителей Су-57 в Индии, проводя исследования, чтобы оценить необходимый объем инвестиций для реализации этого проекта. Об этом сообщает агентство ANI в понедельник, 1 сентября.

 

Индия заявила о потребности в двух-трех эскадрильях самолетов пятого поколения, среди которых потенциальными претендентами являются российский Су-57 и американский F-35. В попытке укрепить свои позиции Москва инициировала исследование по созданию производственных мощностей для Су-57 непосредственно в Индии, - говорится в сообщении.

 

Сообщается, что завод в Нашике компании Hindustan Aeronautics Limited, который ныне лицензированно производит Су-30МКИ, может быть перепрофилирован для изготовления Су-57. Кроме этого, Россия рассматривает вариант привлечения других производственных центров, где уже выпускают компоненты и технику российского происхождения, что может помочь снизить затраты и ускорить реализацию проекта.

 

Тема сотрудничества в военной сфере остается актуальной на фоне растущей напряженности в отношениях между Индией и США из-за вопросов тарифов и жесткой риторики Вашингтона. Представители российской власти неоднократно призывали Индию приобрести Су-57, а также обращали внимание на современные системы противовоздушной обороны С-400 и С-500.

 

Стоит отметить, что более десяти лет назад Индия участвовала в российском проекте создания истребителя пятого поколения, но вышла из него из-за разногласий. Несмотря на это, в связи с глобальными изменениями ситуации не исключено возобновление сотрудничества между странами.

 

Параллельно США продолжают оказывать давление на Индию по закупке F-35, хотя Нью-Дели активно развивает собственную программу создания истребителя пятого поколения. Ожидается, что первый полет индийского самолета состоится до 2028 года, а он поступит на вооружение, ориентировочно, в 2035 году.

 

Напомним, что в 2024 году Россия получила 24 боевых самолета, в том числе десять Су-34М, шесть Су-35S, шесть Су-57 и два Су-30. Для сравнения, в 2023 году России поставили 24 самолета, а в 2022-м - до 30. Как объясняют аналитики, эти показатели свидетельствуют о стагнации или даже спаде в производстве боевой авиации РФ.

 

Индия открыла частный завод по производству самолетов Airbus C295