Большинство водителей знают, что гибрид - машина с двумя двигателями разных типов, и что она передовая и престижная. Но почему так, и вообще, насколько это правда - уже вопрос посложнее. Чем гибрид может быть полезным для среднестатистического водителя?

О том, как повернуть плюсы и минусы гибридной машины себе на пользу, читайте в материале РБК-Украина.

Гибридные авто сочетают бензиновый или дизельный двигатель (ДВС) и электромотор (иногда несколько). Но способы взаимодействия этих двигателей могут сильно отличаться, поэтому есть три типа гибридных авто.

Итак, первичная идея проста: бензиновый двигатель имеет слабые стороны - он неэффективен на холостом ходу, тратит много топлива при разгоне и загрязняет воздух.

Электромотор, наоборот, мгновенно реагирует на желания водителя, имеет высокий крутящий момент с нуля и может даже возвращать энергию обратно в батарею при торможении (так называемая рекуперация).

Но электропривод тоже не идеален. Его главная проблема - ограниченный запас энергии на борту авто. Аккумулятор не может хранить столько энергии, как бак с бензином, и заряжается значительно дольше. Именно поэтому сочетание двух типов двигателей - попытка взять лучшее из обоих миров.

• Микрогибриды - электромотор помогает бензиновому ДВС только при старте, а затем ждет, пока батарея подзарядится через рекуперацию.
• Полные гибриды - в целом то же самое, но все плюсы масштабированы, и батарея может заряжаться от ДВС. Это наиболее распространенный тип, они особенно полезны в условиях города. Дополнительно могут двигаться на чистой электротяге несколько километров.
• Plug-in гибриды - подзаряжаемые. Имеют мощные батареи, которые при желании заряжаются от розетки. Такие авто могут проехать десятки километров (до 90 - 100 км) без использования бензина. А когда заряд заканчивается - включается ДВС, и машина продолжает движение. Это делает plug-in гибриды универсальными: в городе - экономное электричество, на трассе - надежный бензин.

Во многих странах плагин-гибриды считаются разновидностью электромобилей.

Фото: автопроизводители представляют свои гибридные машины как флагманские модели (unsplash.com)

Сначала о недостатках:

- Гибриды не всегда экономнее бензиновых и тем более дизельных авто.

- Стоимость гибридов выше из-за сложной конструкции.

- Они требуют специального обслуживания.

- Меньший багажник, потому что часть полезного объема кузова занимает батарея и агрегаты электропривода.

- Утилизация батарей - экологическая проблема, которая еще не решена.

Преимущества:

Производители рассказывают о целом перечне преимуществ гибридных машин. Не будем здесь повторять рекламные слоганы, а упомянем лишь реальные преимущества, полезные для среднестатистического украинского автовладельца.

- Комфортная езда - плавный старт и ускорение без рывков, что удобно в пробках.

- Plug-in гибриды превращают машину в электромобиль, хотя и с небольшим запасом хода.

- Меньше вредных выбросов - непосредственно в городе, где ездит машина. При том что в целом "грязный след" гибридного авто хуже машины с ДВС.

Если говорить строго, реальной практичности у гибридного авто немного. Но производители научились подавать их как экологически чистые и передовые транспортные средства. К тому же гибридные версии дороже обычных авто, что дает основания делать их флагманами модельных линеек - с соответствующим высоким статусом.

Показательно, что гибриды вытесняют из производственных программ обычные машины с ДВС - все больше бензиновых авто сегодня безальтернативно имеют электрический довесок. Почему так?

На фоне борьбы за экологичность транспорта производители таким образом снижают среднюю цифру вредных выбросов для своей продукции. Обратная сторона этой чистоты - потребитель имеет все меньше возможностей выбрать себе топливную машину без дополнительного электропривода.

Ранее в нашей публикации мы рассказывали о 5 фатальных ошибках при покупке электромобиля и обо всех нюансах выбора.

Также в отдельной статье мы разбирались, что такое парковка дворников авто и как поставить дворники в сервисный режим.

При подготовке статьи были использованы материалы Autogeek и Autocar.