В распоряжении российской армии появились новые дроны-камикадзе. Это – Черника-2 и неизученный реактивный БПЛА. Как сообщил военный эксперт Александр Коваленко, первый беспилотник сделан из пенопласта и палок, но имеет опасный нюанс, какой именно – читайте в сюжете.

"Крыло, которое летает"

Черника-2 – легкий БПЛА, который имеет конструкцию по принципу "крыло, которое летает", способный нести боевую часть массой до 3,5 кг. Дрон летит на крейсерской скорости 75 км/ч на расстояние более 80 км. Высота его полета не превышает 1,5 км, говорит Коваленко.

"Самое неприятное в этом дроне – то, что он имеет систему донаведения на цель в условиях подавления и потери сигнала управления. При этом это средство поражения дешевое, поскольку собирается из пенопласта и палок", – сообщил эксперт в своем Telegram-канале.

Пока Черника представлен в черном цвете, что указывает на приоритет применения в вечернее и ночное время суток, правда инфракрасной камеры у него не обнаружено, из-за чего его эффективность ночью пока под вопросом, хотя удары этим дроном-камикадзе наносились именно днем.

 t.me/zloyodessit/дрон Черника-2

 

"Ну, или, как вариант, собирают его просто из отходов черного пенопласта. Но, юмор про пенопласт и палки – юмором, а вот то, что эта дешевая кустарная залепуха имеет донаведение и БЧ массой до 3,5 кг делает ее опасной не только для личного состава, но и для легкобронированной техники ", – резюмирует Коваленко.

Неизученный беспилотник

Эксперт также обращает внимание на волну новостей в украинских СМИ о применении россиянами реактивных дронов. Журналисты предполагали, что это модернизированные Shahed-136 или таинственный беспилотник Бандероль.

Коваленко отмечает, что с начала апреля в воздушном пространстве над Черным морем действительно фиксировались четыре цели, скорость которых составляла в среднем 500 км/ч. Запускались они локально с западной части временно оккупированного Крыма и большую часть маршрута преодолевали на высотах около 500 метров.

"Отдельно отмечу – ни одна из целей не запускалась с… воздушного носителя типа разведывательно-ударного БПЛА Орел. Не знаю, откуда были взяты такие предположения (журналистов – ред.), но они не соответствуют действительности от слова совсем", – пишет Коваленко.

В то же время эти беспилотники пролетали максимум 140-150 км. Самый дальний маршрут, зафиксированный у этого типа дронов, был Вознесенск (Николаевская область). При этом один из четырех данных БПЛА был локально потерян над Черным морем – то есть упал практически сразу после старта.

"Также стоит отметить, что практически все траектории полетов этих средств были прямыми. Это указывает на отсутствие или крайне ограниченную возможность маневра этих средств поражения. Что и неудивительно, поскольку если это похоже на то, что гуляет в сети в виде изображения дрона Бандероль, или реактивный Shahed-136, то их конструкция очень далека от эффективного применения реактивных скоростей", – считает эксперт.

Поэтому, по его мнению, обсуждение в СМИ информации о том, какие именно россияне начали применять реактивные беспилотники, находится исключительно на уровне теорий.

"Но, если делать лишь предварительные выводы из всего вышесказанного, то, безусловно, РОВ (российские оккупационные войска – ред.) начали испытывать реактивный дрон неизвестного типа ", – отмечает Коваленко.

Какие области под угрозой

На нынешнем этапе испытаний, по его информации, эти БПЛА обладают уровнем отказа 25%, применяются по прямым траекториям из-за проблем с, или полного отсутствия маневрирования, имеют значительно более ограниченную дальность, чем классический Shahed-136.

То есть, если реактивные средства и будут применяться, то преимущественно на ограниченных расстояниях, с минимальной вероятностью перехвата на основной части маршрута средствами ПВО – то есть причерноморские регионы, Херсонская, Николаевская и Одесская области, добавляет эксперт.

"Стоит понимать, что по мере проведения таких боевых испытаний будет проводиться работа над ошибками и улучшение характеристик дронов, поэтому ряд недостатков может быть впоследствии устранен. Скорость в пределах 500 км/ч значительно усложняет применение мобильных огневых групп, которые не вооружены ПЗРК. Вполне возможно, что именно для террора южного региона они будут применяться в первую очередь , что не только подчеркивает актуальность ЗРК, ПЗРК, а также легкой авиации в противодействии этим средствам террора, но и ставит этот вопрос в краткосрочной перспективе в центр внимания", – резюмирует Коваленко.

Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp