Готовится к вторжению России? Politico узнало о важном плане Литвы по Сувалкскому коридору
www.rbc.ua
Sat, 19 Apr 2025 12:24:16 +0300
Литва намерена модернизировать и укрепить второй маршрут через Сувалкский коридор.
Он считается одним из наиболее вероятных районов для возможного нападения РФ на ЕС и НАТО.
Об этом сообщает РБКУкраина со ссылкой на Politico.
Эти дороги имеют решающее значение для нас с точки зрения безопасности и обороны.
Они всегда были частью нашего военногражданского планирования как ключевые наземные маршруты для поддержки союзников во время кризиса, сказал заместитель министра обороны Литвы Томас Годляускас в телефонном интервью изданию.
Что представляет собой Сувалкский коридор Сувалкский коридор это малонаселенный участок лесной равнины шириной 100 км, соединяющий Польшу и Литву и граничащий с союзником Кремля Беларусью и Калининградским эксклавом России.
Он считается одной из самых уязвимых точек НАТО, служа жизненно важным сухопутным коридором, связывающим страны Балтии с остальной частью альянса.
В настоящее время через Литву проходят две основные дороги одна из них идет из Каунаса в Литве в Варшаву и является частью военного коридора Via Baltica, а другая это обычный маршрут между литовской столицей Вильнюсом и польским городом Августов.
В настоящее время Литва совместно с Польшей принимает меры по расширению своей военной инфраструктуры за пределы Via Baltica, которая является основным маршрутом переброски подкреплений союзников в страну, путем модернизации дороги Вильнюс вгустов до стандартов двойного назначения для гражданских и военных нужд.
Via Baltica и линия Rail Baltica проект по строительству высокоскоростного железнодорожного сообщения из Прибалтики в Польшу в настоящее время служат основными каналами для военной мобильности.
Что включает в себя план Литвы Цель состоит в том, чтобы улучшить поток товаров, облегчить перемещение войск и поддержать потенциальную эвакуацию гражданского населения в случае войны.
Это просто еще один вариант обеспечения лучшей логистики в трудные времена, сказал Годляускас.
Эти усилия являются частью более широкого европейского стремления инвестировать в инфраструктуру двойного назначения проекты, призванные удовлетворять как гражданские, так и военные потребности.
Такие страны, как Испания, Бельгия и Словакия, проводят аналогичные модернизации.
Комиссар ЕС по обороне Андрюс Кубилюс заявил, что ЕС необходимо будет потратить не менее 70 млрд евро на срочную адаптацию своих железнодорожных, автомобильных, морских и воздушных коридоров.
Помимо повышения мобильности, проект Сувалки может также включать новые меры по обеспечению безопасности границ.
Особенно в районе Сувалок ведутся разговоры о новых мерах защиты вдоль границ с Калининградом и Беларусью, сказал Годляускас, упомянув дискуссии о размещении элементов противодействия мобильности вблизи границ или на них, таких как контрольнопропускные пункты на дорогах и системы блокирования, такие как цементные заграждения.
Не только защита вдоль границ РФ и Беларуси Годляускас также заявил, что обеспечение свободы передвижения войск и товаров по двум дорогам является приоритетом, и добавил, что подобные операции по охране границы, вероятно, будут внимательно отслеживаться Россией как чувствительная и жизненно важная информация.
Он также добавил, что меры безопасности выходят за рамки физической сферы.
Мы обсуждаем, как бороться с подменой и глушением GPS со стороны России, что уже влияет на нашу гражданскую авиацию и навигационные системы, добавил он.
Полный объем проекта включает реконструкцию 113 км дорог и обновление восьми мостов.
Заместитель министра транспорта Литвы Родерикас Жиобакас недавно сообщил изданию, что работы, как ожидается, будут завершены к 2028 году.
Годляускас был более осторожен со сроками.
С многонациональными проектами все может занять больше времени.
Но мы надеемся, что геополитическая ситуация, наши интересы и возможности Польши позволят нам уложиться в эти сроки, сказал он.
Литва хочет получить финансирование от ЕС и привлечь Польшу Литва надеется получить финансирование ЕС для этого проекта.
Мы будем лоббировать ЕС вместе с Польшей, Эстонией и Латвией чтобы гарантировать, что эти проекты были приоритетными в следующем многолетнем бюджете блока, сказал Годляускас.
Хотя проект дороги соответствует целям военной мобильности ЕС и НАТО, официально он не является частью программ ни одной из этих организаций, а вместо этого финансируется как двусторонняя инициатива между польскими и литовскими министерствами транспорта и обороны.
Мы будем инвестировать в участок до границы с Литвой и просим Польшу модернизировать свою сторону Августовской дороги, чтобы она соответствовала стандартам военной мобильности, сказал Годляускас.
Срочные и важные сообщения о войне России против Украины читайте на канале РБКУкраина в Telegram.
Последние новости
больше новостей