УЗ не сможет развиваться, пока не решит проблемы с убытками пассажирского сегмента, - эксперт
www.rbc.ua
Wed, 16 Apr 2025 11:43:31 +0300
Тарифы на грузовые перевозки Укрзализныци формируются не на основе услуг, которые получает клиент, а на основе общей картины убытков, которая существует в компании.
Учитывая, что в эти убытки закладывается содержание избыточной инфраструктуры и неконтролируемый пассажирский сегмент, любое повышение тарифов ничего не даст сначала должны быть решены системные проблемы компании.
Об этом сообщает РБКУкраина со ссылкой на комментарий президента ОП Укрметаллургпром Александра Каленкова.
Укрзализныця должна найти в себе силы и провести консультации с бизнесом.
Единственное, что мы хотим, чтобы тарифы были экономически обоснованы, потому что сейчас этого нет.
Расходы на грузовые перевозки раздуты, а распределение этих расходов происходит несправедливо.
Не делается никакого учета того, товар везется повагонно или маршрутом, круглый год или сезонно, используются ли станции перегрузочные, сортировочные, используются ли дополнительные депо и тому подобное.
Все это просто размазывается общим слоем.
И соответственно тарифы для каждого конкретного случая экономически не обоснованы, подчеркнул эксперт.
Он также отметил, что на ситуацию с избыточной инфраструктурой накладывается внутреннее субсидирование пассажирских перевозок, которое генерирует миллиардные убытки.
Это все огромные проблемы, и без решения этих проблем мы дальше не можем идти.
Нужно идти международной практикой справедливо определить затраты, причем затраты на разные виды транспортировки, заложить нормальную норму прибыли, а не сверхприбыли, и только тогда установить тарифы.
Мы все выступаем за это.
Иначе любое повышение станет очень плохим знаком для любого потенциального инвестора, резюмировал эксперт.
Как известно, Укрзализныця предложила повысить грузовые тарифы на 37, чтобы покрыть убытки от пассажирского сегмента.
В свою очередь бизнессообщество предупредило о критической угрозе, которую представляет это решение для экономики Украины.
В Дунайском пароходстве заявили об остановке флота в случае повышения тарифа, а завод АрселорМиталл Кривой Рог предупредил о риске закрытия завода, где работает 20 тысяч человек.
Срочные и важные сообщения о войне России против Украины читайте на канале РБКУкраина в Telegram.
Последние новости
больше новостей