УЗ имеет рентабельность грузовых перевозок в 35%, но прибыль съедают убыточные сегменты, - эксперт
www.rbc.ua
Fri, 28 Mar 2025 13:47:35 +0200
Укрзализныця предлагает повышение грузовых тарифов как волшебную пилюлю, которая решит проблему с ее убыточностью.
Но без системных изменений и оптимизации расходов это не приведет к улучшению финансового состояния компании.
Для этого прежде всего необходимо решить две ключевые проблемы убыточность пассажирского сегмента и избыточной инфраструктуры.
Об этом рассказал начальник управления внешних проектов Офиса СЕО Группы Метинвест Сергей Скорбун, сообщает РБКУкраина со ссылкой на GMK Center.
Первая проблема УЗ это просто фантастическая убыточность пассажирских перевозок, которые приносят убыток гдето 20 млрд грн в год.
Напомню, что общий доход Укрзализныци от всех видов деятельности 100 млрд грн.
То есть, убытки от пассажирских перевозок съедают около 20 общих доходов Укрзализныци, которые на 85 сформированы сегментом грузовых перевозок.
Вторая проблема это избыточная инфраструктура.
По оценке самой УЗ, 63 инфраструктуры генерирует убыток около 16 миллиардов гривен.
То есть, суммарно два этих направления вытягивают из компании треть ее доходов, отметил он.
Он выразил убеждение, что решение этих двух проблем будет давать компании дополнительно 35 млрд гривен ежегодно.
Эти деньги она смогла бы инвестировать в развитие к примеру, на эти средства можно купить 100 новых локомотивов.
Но вместо того, чтобы сосредоточиться на этих фундаментальных проблемах, менеджмент Укрзализныци снова заводит бизнес в дискуссию, что ктото чтото не доплачивает.
Между тем, грузовые перевозки это чрезвычайно прибыльный сегмент, который дает компании 25 млрд прибыли ежегодно.
Сложно найти гдето в мире железную дорогу, которая показывает рентабельность около 3035.
Просто все эти деньги уходят в никуда, говорит Скорбун.
Напомним, ранее в ФРТУ заявили, что ситуация с убыточностью пассажирского направления в Укрзализныце очень нездоровая, и требует реформирования потому что постоянное субсидирование этого направления за счет бизнеса искривляет экономику и вызывает закрытие предприятий.
Также там напомнили, что субсидирование пассажирского сегмента за счет прибыльных направлений противоречит европейскому законодательству, которое должна имплементировать Украина.
Срочные и важные сообщения о войне России против Украины читайте на канале РБКУкраина в Telegram.
Последние новости
больше новостей