Автомобили на водороде: экотехнологии на пути к массовому использованию
www.rbc.ua
Sat, 08 Feb 2025 19:00:29 +0200
Водород фактически является одним из наиболее распространенных топлив на планете в отличие от бензина и дизеля.
Поэтому попытки организовать работу на нем транспортных средств продолжаются уже второе столетие подряд.
Разбираемся, почему процесс так затянулся.
Об особенностях работы и эксплуатации водородных автомобилей читайте в материале РБКУкраина.
При подготовке статьи были использованы материалы AutoBild и Motor.
Сразу напомним для тех, кто не очень в теме до недавнего времени водородные авто, хотя и мизерными сериями, но выпускались несколькими брендами мира BMW, Toyota, Hyundai.
Но болееменее распространенными они не стали.
По крайней мере, пока что.
Почему же Водород вместо бензина Вопервых, если говорить о водороде как о топливе, он газ.
Вовторых, есть два варианта использовать его для авто.
Способ первый.
Самый простой вариант с использованием способности этого газа гореть с выделением тепла.
Благодаря чему водород можно использовать на авто подобно другим горючим газам как суперпопулярный в нашей стране сжиженный пропанбутан LPG нефтяной газ или сжатый метан CNG природный газ, распространенный в автобусных парках еще несколько лет назад.
В принципе, на водороде может работать и обычный бензиновый двигатель, но с потерей примерно 20 30 мощности.
При том что от мотора можно получить и полную отдачу, но тогда ему нужны некоторые усовершенствования.
Способ второй.
Более хитрый, но в целом, возможно, более приемлемый вариант так называемые топливные элементы.
Здесь водород используется как источник энергии, ибо такая силовая установка превращает водород в электричество с помощью топливных элементов Fuel Sell.
А дальше уже машина работает как обычный электромобиль.
Процесс начинается с подачи водорода в топливный элемент, где газ расщепляется на протоны и электроны.
Электроны проходят через внешнюю электрическую цепь, создавая электрический ток, который и используется для питания двигателя автомобиля.
Протоны проходят через мембрану топливного элемента и соединяются с кислородом из воздуха, образуя воду как единственный побочный продукт.
Преимущества водородных автомобилей Несмотря на принципиальные различия между двумя вышеупомянутыми типами авто на водороде, они имеют в целом одинаковые преимущества и недостатки.
Относительная независимость от ископаемых источников энергии нефти, природного или нефтяного газов.
Водород получают из воды, а также из природного газа, иногда прямо на борту автомобиля в случае схемы с химическим реактором Экологичность.
Водородные автомобили выделяют только воду и тепло, что делает их практически безвредными для окружающей среды Быстрая заправка.
По сравнению с другим альтернативным типом авто электромобилем запас водорода на борту машины пополняется мгновенно заправка водородного автомобиля занимает всего несколько минут.
Запас хода.
Водородные автомобили любого типа могут проезжать более 500 километров на одной заправке, что делает их конкурентоспособными с бензиновыми и дизельными автомобилями.
Недостатки водородных автомобилей Ограниченная водородная инфраструктура.
На данный момент водородные заправочные станции распространены неравномерно, что ограничивает их использование.
Количество станций по всему миру не более 1000 единиц.
В основном они работают в Америке, Германии, Японии, Великобритании, Южной Корее да и там расположены в отдельных зонах Способность водорода выходить из емкости и трубопроводов даже везде исправные соединения.
Например, он диффундирует через стандартные резиновые уплотнения, и за несколько дней стоянки машина теряет едва ли не половину бака.
Так же непросто хранить газообразный водород в больших хранилищах Высокая стоимость.
Производство водородных автомобилей, топливных элементов и самого водорода все еще имеет высокую себестоимость Производство водорода.
Одним из основных источников водорода является природный газ, и этот процесс также связан с выбросами углерода.
Разработки в области массового получения водорода из воды с использованием возобновляемых источников энергии продолжаются, но требуют значительных вложений.
Вкратце Далеко не факт, что водородные автомобили станут нашим будущим принципиальные трудности и ограничения дают о себе знать.
В начале 2020х годов многие автопроизводители, ранее имевшие мощные программы развития водородных технологий, начали отказываться от водорода в легковых автомобилях, признавая это направление бесперспективным.
Содержание автомобиля, работающего на водороде, при повседневной эксплуатации оказываются очень дорогим, не говоря уже о создании заправочной инфраструктуры и логистике.
Но окончательного приговора водород еще не получил.
Напомним, недавно РБКУкраина рассказывало об автомобиле на воде, созданном в Харькове.
Последние новости
больше новостей