"Тревоги 24/7": действительно ли Су-34 смогут пускать Кинжалы
korrespondent.net
Thu, 16 Jan 2025 14:40:00 +0200
Что известно о модернизации Су34 Недавно газета Минобороны РФ Красная звезда написала, что фронтовой бомбардировщик Су34 якобы впервые в боевых условиях запустил ракету Кинжал по территории Украины.
Экипаж самолета Су34...
во время специальной военной операции впервые в боевых условиях успешно применил гиперзвуковой авиационный ракетный комплекс Кинжал, говорится в сообщении пропагандистской газеты Минобороны РФ.
Сначала в этом усомнились так называемые военкоры РФ, а затем публикация была удалена с сайта.
Позже появилось официальное опровержение.
Напомним, что Кинжал аэробаллистическая ракета, которая потенциально может нести ядерный заряд.
Принята на вооружение российской армии в декабре 2017 года.
Внешне она похожа на баллистические ракеты из ОТРК Искандер, а некоторые эксперты считают, что именно на их базе и разработали Кинжал.
Традиционно российская армия использует в качестве носителя Х47М2 Кинжал специально модернизированные для этого перехватчики МиГ31К.
Согласно открытым источникам, Су34 у России в 56 раз больше, чем МиГ31К.
Поэтому возникает вопрос возможна ли модернизация сушек и насколько она опасна.
Сможет ли Су34 пустить Кинжал Константин Криволап, авиационный эксперт, в своем блоге для УНИАН пишет, что с точки зрения веса ракеты на Су34 можно установить Кинжал.
Однако на этом сложности для россиян лишь начинаются.
Вопервых, пишет эксперт, габарит ракеты Кинжал в 1,2 метра великоват для Су.
Даже ФАБ3000 с габаритом 1 метр является для Су34 проблемным.
А 4,5 тонны Кинжала с габаритом 1,2 метра вообще невозможно втиснуть, отмечает Криволап.
Вовторых, чтобы запустить ракету, нужно подняться на высоту четырнадцатьпятнадцать тысяч метров.
Су34 действительно может это сделать.
Впрочем, нужно набрать скорость и запустить Кинжал достаточно точно и именно в нужном направлении.
Но даже на МИГ 31К это не всегда достаточно хорошо получается, отмечает Криволап.
Если говорить о скорости, необходимой для пуска Кинжала, самолет должен набрать, примерно, 3 Мах около 3675 км/ч.
Уже упомянутые мной МИГ 31К могут разогнаться до 2,5 2,8 Мах, после чего запускают Кинжал.
Зато Су34 не может набрать даже такую скорость.
Его максималка это гдето две тысячи километров в час, то есть, примерно, 1,8 Max, добавляет аналитик.
Фактически, переделка Су34 под Кинжал будет означать строительство нового самолета, убежден он.
И на подобную модернизацию уйдет не месяцдва, а годы.
Более того, после нее нужно будет пройти еще и комплекс испытаний, резюмирует Криволап.
А аналитики издания Defense Express подмечают еще один интересный факт в статье об успешном запуске Кинжала с Су24 речь шла о полковнике ВКС РФ с 20летним стажем службы в качестве пилотаиспытателя.
И он выходит на боевые вылеты.
Полковник на высокой должности вместо того, чтобы заниматься вопросом подготовки летного состава, непосредственно выполняет боевые вылеты.
Потому что, например, то же официальное издание Минобороны РФ утверждает, что упомянутый выше полковник Стефанов выполнял боевые вылеты и на Су35, и на Су34, и якобы поразил значительное количество целей на территории Украины, рассуждают в материале.
Аналитики приходят к выводу, что вместо пропагандистского успеха рашисты показали совсем другое.
У них настолько проблема с пилотами, что в войне против Украины приходится использовать даже опытных летчиковиспытателей, говорится в материале.
Но не стоит расслабляться в ходе российскоукраинской войны постоянно модернизируется техника.
Например, Су25 Воздушных сил Украины успешно несут КАБы французского производства, для которых не были приспособлены.
Как отмечает военный обозреватель группы Информационное сопротивление Александр Коваленко в своем Telegramканале, попытка установить на Су34 еще и Кинжал не кажется чемто невозможным.
Вероятно, что испытания с Су34 проводятся, но пока результата не имеют, и Красная звезда, преждевременно сообщив об их успехе, выдала опровержение.
Новость для нас, мягко говоря, не положительная, поскольку на сегодня пуск Х47М2 Кинжал могут осуществлять преимущественно МиГ31К, а также, согласно таким же размытым заявлениям, Ту22М3 и Ту160.
Появление в этом строю фронтовой, тактической авиации, которой в десятки раз больше, чем МиГ31К, позволяло бы РФ не только значительно снизить затраты на пуски и увеличить их частоту, но и создать большое количество ложных целей посредством взлета Су34, потенциального носителя Кинжала, пишет Коваленко.
Для Украины это очередное подтверждение того, что удары по аэродромам, где размещаются Су34, должны находиться в приоритете, отмечает аналитик.
Потому что сегодня они основные носители КАБ, завтра они вполне могут стать носителями более опасного средства поражения.
Также модернизация Су34 может усилить психологическое воздействие врага на украинцев.
Тревоги без конца Россияне кошмарят украинцев не только обстрелами, но и бесконечными воздушными тревогами это и запуски имитационных БпЛА по несколько раз в сутки, и вылет МиГ31К, который парализует всю страну.
Напомним, что примерно в декабре 2024 года произошли изменения.
Тогда президент Зеленский поручил разработать решение, чтобы избежать долговременных тревог изза вылетов носителей Кинжалов.
Тогдашний спикер Воздушных сил ВСУ Юрий Игнат в интервью РБКУкраина сообщил, что ВС не будут объявлять воздушную тревогу в связи с вылетами российских истребителей МиГ31К, если будет известно, что они не представляют угрозу.
После этого тревоги на МиГ31К стали короче и реже.
Это лишь раз привело к неприятным последствиям 26 сентября 2024 года воздушную тревогу объявили уже после пуска ракет Кинжал, а не после взлета МиГ31К.
Впрочем, страна сейчас не парализована воздушными тревогами во время взлетов бомбардировщиков или их многочасовых тренировок.
Но от планов кошмарить тревогами россияне не отказались.
Как подметил Александр Коваленко, место МиГ31К занял Орешник.
В случае с МиГ31К в РВВ не всегда давалось огневое воздействие, то есть непосредственное применение Х47М2 Кинжал, а вот психологическое и экономическое регулярно.
МиГ31К взлетает тревога по всей стране, предприятия останавливаются, мосты перекрываются, общая нервозность по стране повышается, напоминает Коваленко в своем Telegramканале.
Однако сейчас россиянам очень и очень дорого, поднимать такую боевую машину только для того, чтобы напугать украинцев и перекрыть сообщение с правого на левый берег, пишет Коваленко.
С другой стороны, нашли более дешевый способ оказывать психологическое и экономическое давление на Украину.
Создается видимость пуска из Капустин Яр и включается тревога по всей Украине.
Не нужно поднимать в воздух перехватчик, обслуживание которого на пределе возможного.
Не нужно тратиться на заправку перехватчика и выжигать топливо.
Достаточно просто объявить бесполетную зону и имитировать пуск.
То, что называется дешево и сердито, пишет Коваленко.
Он предостерегает бдительность к тревогам и степени угрозы от этого не следует терять.
Это точно так же как и с МиГ31К на сотню взлетов был один, но реальный пуск.
Что тут скажешь...
Ценник репараций России, после войны, должен не только оценивать разрушения и экономические потери страны, но и стресс для каждого украинца, которому последующая российская власть должна выплачивать несколько поколений вперед за перенесенные ужасы и потери, добавляет Коваленко.
Он предупреждает, что с модернизацией Су34 под Кинжал ситуация с тревогами может стать хуже.
Просто представьте себе, когда в небо поднимается МиГ31К, которых у РФ всего эскадрилья 11 перехватчиков, часть из которых не боеспособны, а когда в наличии 80 боеспособных фронтовых бомбардировщиков.
В нашем случае, если они достигнут результата в интеграции Х47М2 Кинжал в Су34, тревога по всей Украине может начать звучать 24/7, резюмирует Коваленко.
Валерия Шипуля
Последние новости
больше новостей