Автомобильные шины для грязи: как выбирать правильную модель
www.rbc.ua
Wed, 15 Jan 2025 13:45:39 +0200
Мокрая грунтовая дорога это нечто особенное, и для успешных поездок по проселочным дорогам и бездорожью во влажную погоду нужны специальные шины.
О шинах для поездок по дорогам без асфальта читайте в материале РБКУкраина.
При подготовке статьи были использованы материалы Rosava и Maxxis.
Конечно, в первую очередь так называемая грязевая резина предназначена для внедорожников и мощных кроссоверов с полным приводом.
Но следует признать, что даже легковой моноприводной машине добавить проходимости на мокром грунте могут правильные шины.
Ведь большинство, проблем, которые получают в грязи даже мощные внедорожники 4х4, объясняются тем, что они обуты в неподходящие покрышки.
Протектор с мелкой нарезкой быстро замыливается грязью и таким образом гладкие колеса прокручиваются в болоте и скользят по колеям так что не помогает и привод на все четыре колеса.
А с другой стороны, одна только пара колес с зубастыми шинами при правильных действиях водителя может вытащить машину из мягкого грунта или жидкого болота.
Какие бывают шины для грязи Специальные шины для грязи маркируются как МТ Mud Terrain и АТ All Terrain.
И к сожалению, выпускаются они только в размерностях для внедорожников с небольшим посадочным диаметром на диск, с высоким профилем и значительной шириной.
Принципиальные их отличия большие шашки протектора и значительное расстояние между ними.
Так сделано, чтобы мокрый грунт не залеплял протектор, превращая шину в гладкое скользкое колесо, которое не может цепляться за дорогу.
Однако, отметим, что для владельцев легковых авто тоже есть варианты, о которых мы упомянем ниже.
Итак, есть параметры, при наличии которых шину можно считать пригодной для болееменее уверенного движения по грязной дороге.
Грубая нарезка протектора.
Рисунок с крупными блоками и большим расстоянием между ними поможет и в грязи, и на сухом грунте, и на каменистой дороге в горах, и на мокрой траве.
Высокий профиль боковины.
Словно спортивные шины с низким профилем низкой боковиной уязвимы на плохой дороге, потому что их легче повредить в колее, в промоинах на проселочных дорогах, и конечно, на камнях.
Усиленная боковина.
Есть модели, производители которых принципиально подчеркивают об использовании особо прочного каркаса.
Это бережет шину от повреждений боковин при ударах о жесткие выступы, камни, края старых путей.
С такой резиной водитель может двигаться быстрее и смелее штурмовать сомнительные участки.
Какие есть легковые шины для грязи Техническая сущность грязевых шин и моделей, близких к ним, в том, что они хорошо самоочищаются.
Мокрая земля, которая залепляет пространство между шашками, должна как можно быстрее покидать канавки протектора во время вращения колеса.
Таким образом во время вращения колеса к пятну контакта с дорогой правильный протектор подходит с чистыми канавками и хорошо цепляется шашками за мокрый или мягкий грунт.
Кроме специальной резины типа МТ и АТ, подобный протектор можно увидеть на зимних шинах арктического типа.
Конечно, это будет не так эффективно, но в принципе они могут стать спасением для водителя легкового авто, которому нужно повысить проходимость на слабых грунтах.
То есть, для езды в непогоду по плохим грунтовым дорогам на легковой машине целесообразно использовать зимнюю резину с максимально грубым и высоким протектором.
Правила дорожного движения не запрещают ездить на зимних шинах и летом, однако не забывайте, что на теплом асфальте они имеют худшее сцепление, чем летние.
Еще один, более дорогой вариант спортивная резина раллийного назначения, созданная не для кроссоверов, а именно для легковых автомобилей.
Для примера можно назвать модели Black Rocket линейки BR или покрышки типа Master Sport.
Чтобы сэкономить немного средств, можно поискать в гаражах раллийных команд такие подержанные покрышки.
По меркам гонщиков после двухтрех гонок они уже не пригодны для спортивных побед, но для поездок по делам по грязным проселочным дорогам такие колеса будут в самый раз.
Третий способ получить эффективную резину для поездок по багну на легковой машине или небольшом кроссовере подобрать шины, предназначенные для компактных внедорожников.
Таких на самом деле в наше время немного, но для владельцев машин с небольшими колесами можно использовать 13дюймовую резину, созданную когдато для полноприводных Волынянок ЛуАЗ.
Например, у белоцерковской марки Rosava это была модель Ф328 размерностью 16513/6.4513, которую сельские жители до сих пор используют на легковых авто.
Коротко Да, шины и привод 4х4 это очень важно, но стоит отметить, что на слабых грунтах многое зависит и от того, насколько правильно действует водитель.
Например, преодолевать загрязненные участки бывает лучше сходу.
Следует избегать остановок там, где стоит вода, где почва явно мокрая или разреженная.
В мягкой липкой грязи важно держать обороты колес высокими, чтобы протектор мог самоочищаться машина, хоть и буксуя, будет цепляться за дорогу и идти вперед.
При этом следите, чтобы колеса не выгребли изпод себя весь грунт и машина не села на живот.
Наконец, чтобы улучшить проходимость на мокрой дороге, можно снизить давление в шинах на 0,3 0,5 атм.
Напомним, недавно РБКУкраина рассказывало о ТОП5 лучших электромобилей с пробегом.
Последние новости
больше новостей