ФРТУ предупредила о риске закрытия предприятий в случае повышения грузовых тарифов УЗ
www.rbc.ua
Sat, 11 Jan 2025 14:28:42 +0200
Предложение Укрзализныци по повышению тарифов грузовые перевозки на 37 является неуместным, ведь большинство клиентов компании предприятия, которые уже исчерпали запас прочности и не смогут продолжать работу, если тарифы вырастут.
Об этом сообщает РБКУкраина со ссылкой на гендиректора Федерации работодателей транспорта Украины Владимира Гусака.
Украинские предприятия если и имели какойто запас прочности, то за три года войны этот запас полностью исчерпан.
Много украинских предприятий закрылось и прекратило работу, другие уменьшили производство.
Большинство украинских предприятий работает в режиме выживания просто чтобы сохранить основы трудовых коллективов.
И если изза повышения тарифов Укрзализныци они будут вынуждены прекратить производство, то они не смогут его восстановить даже после победы, отметил Гусак.
Он также подчеркнул, что изза постоянных повышений железнодорожного тарифа предприятия переводят свои перевозки на автомобильные дороги, и эта тенденция очень неблагоприятна для УЗ.
Исторически Укрзализныця всегда перевозила 6070 всех украинских грузов.
Но, скажем, за последний год, за 2023 год, доля автомобильных перевозок выросла до 55, а доля перевозок Укрзализныци упала до примерно 40.
Замкнутый круг Укрзализныця повышает тарифы, часть клиентов переходит на автомобильные перевозки, Укрзализныця, чтобы компенсировать потерю грузовой базы, снова повышает тарифы, и другая часть предприятий уходит на автомобильные дороги.
Но главная угроза это то, что после каждого повышения тарифов Укрзализныци часть украинских предприятий закрывается, теряет трудовые коллективы и производственные мощности.
И уже не работает на победу Украины, добавил Гусак.
Он также подчеркнул, что часть предприятий, над которыми нависла угроза закрытия, являются градообразующими, а значит местные бюджеты могут недополучить значительные средства, необходимые для городов.
Окончательное решение должно принять Минразвития, и там должны принимать во внимание все точки зрения и все возможные последствия повышения тарифов не только для Укрзализныци, а для украинской экономики и для граждан Украины в целом.
Именно это министерство сейчас отвечает за развитие территориальных общин.
А это повышение тарифов очень больно ударит именно по территориальным громадам где предприятия будут вынуждены остановить или прекратить производство, потому что изза очередного повышения железнодорожных тарифов оно станет нерентабельным.
Поэтому мы очень надеемся, что Министерство развития общин примет взвешенное решение с учетом всех последствий.
Потому что для экономики Украины эти последствия будут очень негативными, резюмировал Гусак.
Как известно, наблюдательный совет УЗ принял решение о повышении тарифа на грузовые перевозки на 37.
Срочные и важные сообщения о войне России против Украины читайте на канале РБКУкраина в Telegram.
Последние новости
больше новостей