Осенние советы автомобилисту: что сделать с машиной
www.rbc.ua
Sun, 20 Oct 2024 08:15:26 +0300
Официально сезонное техобслуживание автомобиля давно упразднено, но это не значит, что машину не нужно готовить к холодам.
Машине желательно уделить немного времени, если вы не хотите решать какие-либо технические проблемы в снегопад и на морозе.
О том, что желательно сделать с машиной осенью, читайте в материале РБК-Украина.
При подготовке статьи были использованы материалы Motointegrator и Autobild.
На многих больших СТО можно заказать специальный комплекс сервисных работ, который позиционируется как подготовка машины к зиме.
Но если машина находится в целом в хорошем состоянии, привести в ней кое-что в строй накануне зимы можно и собственными силами.
В конце концов неважно, будете ли вы что-то делать сами, или поручите инспекцию, профилактику и ремонт профессионалам СТО, владельцу лучше знать список нюансов, с которыми нужно разобраться накануне зимы.
Напомним, что именно зимой (из-за мороза, влажности и перепадов температур) обостряются технические проблемы в узлах и агрегатах, и маленькие неурядицы быстро и порой неожиданно превращаются в отказы и поломки в пути.
Климатическая установка
Тепло в салоне – не просто комфорт, но и безопасность.
Ведь оставаться внимательным в холодном салоне водителю очень непросто.
И еще большую угрозу безопасности создает ограниченный обзор из-за руля, когда окна запотеют из-за холода и чрезмерной влажности в интерьере.
Проверьте отопление салона, включив его в полную мощность.
Следует убедиться, что из всех дефлекторов идет действительно горячий и мощный поток воздуха.
Если печка дует не горячим, а теплым или поток слабый, нужно будет заняться климатической установкой.
А именно – проверить работу вентилятора и правильность перемещения задвижек, направляющих потоки холодного и горячего воздуха внутри торпедо.
Система охлаждения двигателя
Чтобы отопление салона не подвело в холодный сезон, проверьте систему охлаждения – от нее во многом зависит микроклимат в салоне.
Важный индикатор состояния системы – уровень охлаждающей жидкости.
Если в течение лета приходилось доливать антифриз несколько раз, то сейчас самое время поискать место утечки – потому что в холода, когда эластичные элементы затвердевают, охлаждающая жидкость может покинуть систему просто за одну ночь.
Второй важный маркер – температура двигателя.
От того, прогревается ли мотор до нормальной рабочей температуры, зависит корректность его работы, расход горючего и эффективность системы отопления салона.
Убедитесь, что термостат и другие регулирующие устройства выполняют свои функции как следует.
Еще один принципиальный момент – важно, чтобы система охлаждения не была завещана.
Но подозрения в этом будут иметь основания только если появятся признаки кипения жидкости и недостаточная температура воздуха на выходе из дефлекторов на торпедо в режиме отопления.
Фары и задние фонари
В осенне-зимний период световой день короток, и фары потребуются не только в качестве ходовых огней.
Поэтому нужно убедиться, что все лампы включаются и все фары и фонари светят со штатной интенсивностью.
Имейте в виду, что причиной отказа бывает не просто перегоревшая лампа, но и окисление контактов – либо ее самой, либо в разъемах проводки.
Очень важно, чтобы фары головного света были правильно отрегулированы.
Если это не так, они будут либо ослеплять встречных, либо плохо освещать вам дорогу – а то и первое, и второе.
Полноценную проверку регулировки можно сделать только на специальном стенде в автомастерской.
Подогрев стекла
Работоспособность электрического обогрева лобового и заднего окон не всегда очевидна, особенно если давно не было возможности использовать эту функцию в деле.
При том что подогрев стекла, в первую очередь заднего, у многих машин достаточно капризен.
Часто он отказывается расплавлять лед и высушивать влажное стекло из-за проблем в разъемах в проводке и из-за обрыва токопроводящих нитей или из-за перегоревшего предохранителя.
Не ждите, пока потребность в этих полезных устройствах, проверьте работу обогревов заранее.
Зимние шины
Отлично, если у вас есть зимний комплект, но уже сейчас нужно осмотреть его и убедиться в его готовности к сезону.
Оцените глубину протектора, которая не должна быть менее 1,6 мм (согласно украинским ПДД) или 4,0 мм (согласно рекомендациям наиболее придирчивых экспертов).
Осмотрите боковины, нет ли на них "грыж" и порезов.
Возможно, по результатам этой инспекции вам придется ремонтировать какую-нибудь из шин или выбирать новую резину.
Кратко
В преддверии зимы в машине не должно быть слабых мест, которые могут привести к проблемам с наступлением холодов.
Да, возможно, именно сейчас у вас нет времени на осеннюю профилактику, однако надо понять, что все скрытые проблемы все равно "вылезут", причем уже в масштабируемом виде.
И вам все равно придется их устранять, но уже в аварийном порядке и в условиях морозов и недружественных осадков.
Напомним, недавно РБК-Украина рассказывало о пяти самых интересных электромобилях из Китая.
Последние новости
больше новостей