«Эффект домино» после Volkswagen: в Германии банкротят производители автозапчастей
glavcom.ua
Tue, 24 Sep 2024 11:11:00 +0300
Проблемы, которые испытывает автомобильная отрасль Германии и других стран Европы, оказывают непосредственное влияние на ситуацию в производстве комплектующих.
Издание Merkur пишет о волне банкротств крупных предприятий в результате кризиса и планов закрытия заводов в Volkswagen, Mercedes-Benz и других компаниях.
Так, о банкротстве заявил старейший производитель автомобильных деталей Klein GmbH & Co.
KG (WKW), который работает с 1940 года.
Рабочие места могут лишиться около 3 тыс.
служащих компании.
Кроме того, о прекращении деятельности объявил концерн Erwin Lutz, выпускающий рессоры для машин с 1966 года.
Рабочие предприятия уже получили уведомления об увольнении.
Банкротство ожидает и производителя алюминиевых комплектующих AE Group, основанного в 1980 году.
На улице окажется около 1200 сотрудников предприятия.
Крупнейшие компании по производству автомобилей сокращают объемы выпуска.
Это касается, в частности, BMW, Mercedes-Benz, Stellantis, Renault и VAG.
При этом Merkur указывает, что неблагоприятная тенденция банкротств будет нарастать из-за продолжения экономического кризиса.
Такая сложная ситуация в немецкой экономике во многом связана с ростом цен на электроэнергию.
Напомним, планы Volkswagen впервые в истории закрыть заводы в Германии – лишь начало масштабного потрясения, которое ожидает весь автопром Евросоюза.
По оценкам отраслевых экспертов, в ЕС насчитывается более 30 некоммерческих автомобильных производств, среди которых не только предприятия Volkswagen, но и заводы многих других компаний, в частности Stellantis и Renault.
К слову, Федеральный канцлер Германии Олаф Шольц прокомментировал ситуацию с компанией Volkswagen и заявил изменения, связанные с планами компании на реорганизацию.
Он также считает, что Volkswagen найдут способ того, как они могут организовать производство автомобилей настолько эффективно, насколько это возможно.
Читайте также:
«Ситуация, которой раньше не было»: глава Volkswagen объяснил, что ждет автопром Европы
У европейских автоконцернов начались серьезные проблемы – Bloomberg
Последние новости
больше новостей