Українські виробники дронів потребують двигунів

Українські виробники дронів розв'язали проблему із забезпеченням акумуляторами, але зіткнулися з новими викликами. Тепер вони стоять перед проблемою забезпечити виробничі лінії компонентами для складання двигунів.

Видання пише, що нарощування виробництва дронів в Україні продемонструвало проблему, пов'язану з домінуванням Китаю в цій сфері. Оскільки саме Китай здебільшого виробляє і постачає батареї та двигуни (на його частку припадає 85% світового обсягу виробництва акумуляторів), то з ним ведуть торгівлю обидві сторони.

Представник фірми з виробництва дронів, розташованої біля Києва, більшість із них сконструйовано з дешевих, легкодоступних і простих у збірці деталей. При цьому наголошується, що більшість українських безпілотників — це одноразові "камікадзе" малої дальності, які пролітають лише кілька кілометрів, перш ніж вибухнути. І цими характеристиками вони більше схожі на боєприпаси, ніж на літаки. Батареї деяких з них зберігають лише 77 ват-годин енергії порівняно з 20 000-100 000 ват-годин, які зазвичай використовуються в електронних автомобілях.

Автори додають, що виробничі лінії стали менш гнучкими через високотехнологічний характер сучасного виробництва.

Китай зблизився з Росією, тому українські виробники безпілотників кажуть, що їхні старі китайські постачальники не так охоче йдуть на співпрацю. Деякі з них тепер імпортують елементи живлення з Південної Кореї та збирають власні комплекти.

Представник однієї з українських компаній, яка працює над створенням власних акумуляторів, розповів, що складання батарей в Україні обходиться лише трохи дорожче, ніж купівля їх за кордоном. Так, компанія Wild Hornets продає свої батареї для простих дронів по 90 доларів за штуку.

Але українські фірми вже зараз виявляють, що найбільш гострий дефіцит — це двигуни, а не батареї. Їм потрібні магнітні компоненти, що містять рідкоземельні метали, які виробляють і переробляють у Китаї.

Розв'язанням проблеми називається збільшення обсягів переробки мінералів, а не нарощування виробництва.