Підвищення тарифів «Укрзалізниці». ЗМІ оцінили наслідки
glavcom.ua
Sat, 28 Dec 2024 15:10:00 +0200
Укрзалізниця пропонує Мінрегіону провести індексацію тарифів на вантажоперевезення на 37.
У результаті цього УЗ планує додатково отримати 26 млрд грн надходжень від бізнесу.
Втім, рішення про індексацію ще має затвердити Кабінет міністрів.
Наслідки такого рішення втрата конкурентоздатності нашої продукції та скорочення робочих місць, пише GMK Center.
За оцінками УЗ, логістична складова у вартості вантажів зросте для залізної руди орієнтовно на 2,7, для вугілля і чорних металів до 1.
Водночас у галузі очікують набагато істотнішого абсолютного ефекту додаткові витрати на логістику ГМК становитимуть 810 млрд грн, а тільки в одного АрселорМіттал Кривий Ріг понад 1,4 млрд грн на рік, вказує видання.
Крім того, це може стати причиною падіння обсягів перевезень Укрзалізниці, і як наслідок падіння доходів замість очікуваного прибутку, адже ряд перевізників просто відмовляться від послуг державного монополіста, вказують аналітики.
Збільшення тарифу на 37 викреслить нафтопродукти з номенклатури перевезень УЗ остаточно.
Бензовозів більш ніж достатньо, їхня кількість із 2021 року зросла вчетверо, каже директор консалтингової групи А95 Сергій Куюн.
Додатково ймовірне повернення 2025 року до питання зближення тарифних класів може призвести до ще більшого збільшення витрат вантажовідправників.
Це у перспективі стане причиною скорочення обсягів виробництва або навіть повної зупинки підприємств адже це логічний наслідок зростання собівартості та втрати конкурентоспроможності на експортних ринках.
Підприємства галузі не можуть тривалий час працювати у збиток або на межі рентабельності, вказує видання.
Також серед наслідків скорочення надходжень до бюджету і валютних надходжень у країну, що позначиться на всій українській економіці, зростання інфляції та скорочення робочих місць.
Підприємства ГМК є містоутворюючими для частини місцевих бюджетів.
За рахунок їхніх податкових надходжень і прямих витрат частково фінансується місцева соціальна інфраструктура.
Скорочення виробництва призведе до погіршення фінансового становища та вимушеного зниження соціальних видатків, а сукупно це може призвести до зростання соціальної нестабільності у країні, резюмує GMK Center.
Як відомо, УЗ завершила три квартали 2024 року з показником чистого прибутку у 1,66 млрд грн.
Виторг УЗ за січеньвересень зріс до 78 млрд грн це на 17 більше, ніж було за аналогічний період минулого року.
Водночас, компанія суттєво збільшила операційні витрати і ініціювала збільшення тарифу на вантажні перевезення на 37.
У свою чергу народний депутат Муса Магомедов заявив, що тарифне питання стане вирішальним іспитом для міністра відновлення Олексія Кулеби йому доведеться обирати між державною компанією, яка нарощує витрати і хоче підвищення тарифів, та добробутом і розвитком економіки та місцевих громад.
Останні новини
більше новин