Пусковий бустер для АКБ автомобіля: чи справді він допомагає
www.rbc.ua
Sun, 22 Dec 2024 22:50:00 +0200
Серед новомодних автогаджетів стартовий бустер один з найбільш загадкових.
Задуманий як порятунок на випадок проблем з акумулятором, насправді він сам може стати проблемою.
Автожурналісти rbc.ua розбирались, що думають з цього приводу інженери і діляться власним досвідом користування цим цікавим девайсом.
Про нюанси користування пристроями типу джампстартер читайте в матеріалі РБКУкраїна.
При підготовці статті були використані матеріали Autocentre та Bosch.
Пусковий бустер, він же пускач, він же джампстартер це мініатюрна батарея з дротами, яка допомага штатній батареї автомобіля запустити двигун в тому випадку, коли остання сіла або просто відслужила сво.
Найважливіше, що треба розуміти про ці бустери, це те, що в першу чергу вони призначені для допомоги штатному акумулятору.
Лише окремі, ми б сказали, виняткові моделі бустерів можуть завести автомобіль, в якого батарея не підсаджена, а посаджена в нуль тобто до напруги менше 9 вольт.
Як користуватись бустером для АКБ На перший погляд все просто клеми на дротах бустера треба підключити до клем втомленого акумулятора, натиснути кнопку активації на самому девайсі і прямувати до салону вмикати стартер.
Якщо кілька важливих чинників збігатимуться, двигун оживе, і швидше за все з першої спроби.
На жаль, чимало перешкод до успіху.
Більшість бустерів неефективно працюють в промороженому стані, отже, тобто перед викокристанням девайс краще тримати в теплі Лише деякі моделі бустерів можуть запускати дизельні двигуни з попередньою паузою на розігрів свічок розжарювання Кількість спроб старту з бустером обмежена.
Навіть найкращі моделі дають водіві не більше 3 5 спроб запуску.
Після чого пристрою потрібен або відпочинок, або підзарядка від електромережі.
Тривалість кожної прокрутки часто також обмежена.
Ці пускачі часто не відповідають заявленим характеристикам та й взагалі реальним вимогам до таких приладів.
Теоретично, чим більше двигун, тим потужніший пускач потрібен, але чіткої системи визначення параметрів стартджамперів нема, тому при купівлі можна натрапити як на непридатний, так ы на ефективний девайс.
Дизелю, навіть якщо він ма невеликий робочий обм, потрібен бустер з більшим пусковим током, ніж для бензинового подібного літражу.
І взагалі, чим більше двигун, тим потужніший бустер потрібен.
Коротко Акумуляторний бустер належної якості кошту чималих грошей, ціна співрозмірна з вартістю нового акумулятора проте не можна протиставляти їх між собою.
Так, з одного боку нова АКБ буде заводити ваш автомобіль без проблем протягом кількох років і за будьякої температури.
Але ж і свіжа батарея може зненацька підвести через те, що одного разу недотримала заряду і залишилася частково розрядженою.
І в такому випадку, у якості страховки, бустер і може знадобитися кожному водіві.
Тим більше, якщо в сімї декілька машин автомобілів і ймовірність невдалого ранкового старту збільшуться.
Нагадамо, нещодавно РБКУкраїна розповідало, які колісні диски для авто кращі литі чи штамповані.
Останні новини
більше новин