Експерт попередив про наслідки від підвищення вантажного тарифу Укрзалізниці
www.rbc.ua
Sat, 21 Dec 2024 15:51:53 +0200
За 9 місяців 2024 року в Укрзалізниці суттво зросли обсяги перевезень, а відповідно, виросли й доходи.
Але компанія ініцію підвищення тарифів на вантажні перевезення хоча це рішення може призвести до закриття цілого ряду підпримств.
Про це повідомля РБКУкраїна з посиланням на генерального директора Федерації роботодавців транспорту Володимира Гусака.
Менеджмент УЗ вирішив, що зростання доходів, яке відбулося завдяки відкриттю портів та нарощуванню експорту сворідний сигнал для штучного роздування витрат.
Щоби мати можливість потім показувати уряду та бізнесу України, як важко живеться УЗ, і що диний шлях це вирішити в черговий раз збільшити залізничні тарифи, зауважив Гусак. Він уточнив за 9 місяців 2024 року, у порівнянні з таким же періодом минулого року, загальні витрати УЗ зросли на 26 із 64 млрд грн до 80 млрд.
Тому, якщо за 9 місяців 2023 року загальний прибуток Укрзалізниці склав 8 млрд грн, то в 2024му він скоротився до 2 млрд.
Так, можна погодитися з тим, що протягом року суттво зросли ціни на електроенергію, а загальна інфляція відобразилася на витратах перевізника.
Але така категорія, як Інші операційні витрати вона протягом цього періоду зросла майже на 100, з 4,7 млрд до 8,4 млрд Федерація роботодавців транспорту України зверталася до керівництва УЗ з проханням пояснити, що відбуваться, але поки відповіді ми не отримали.
Натомість чумо, що треба терміново підвищувати тарифи.
Така позиція незрозуміла, і в нинішній ситуації, коли багато українських підпримств просто виживають, вона виклика подив, підкреслив експерт. Він також наголосив, що підвищення тарифів не покращить фінансове становище УЗ, а навпаки обсяги перевезення залізницею можуть впасти, бо частина українських підпримств перейде на автомобільний транспорт. Та найбільш важливим те, що частина українських підпримств через підвищення тарифів на перевезення можуть зовсім припинити свою роботу.
Причому частина не відновить роботу навіть після перемоги України.
Саме тому з приводу підвищення без жодних пояснень інших операційних витрат виника дуже багато питань.
І без відповідей рухатися в обговоренні будьяких підвищень нема сенсу, переконаний Гусак. Він висловив переконання, що до закінчення вонного стану ма бути запроваджено мораторій на підвищення тарифів державних монополій, включаючи тарифи УЗ необхідно для того, підпримства змогли вижити, відновити повноцінну роботу після закінчення війни й наростити виробництво. Такі рішення приймаються на рівні Кабінету міністрів.
Там бачать ширшу картину і розуміють, що треба дати українським підпримствам вижити.
Тоді УЗ зможе отримати користь і додаткові кошти від зростання обсягу перевезень і, відповідно, погасити свої кредити.
Натомість, якщо компанія зараз підвищить тарифи, частина українських підпримств закриться, а УЗ не отрима додаткових доходів, резюмував експерт.
Нагадамо, раніше бізнес закликав міністра Олексія Кулебу дослухатися до свої позиції, і не допустити підвищення тарифу УЗ. Термінові та важливі повідомлення про війну Росії проти України читайте на каналі РБКУкраїна в Telegram.
Останні новини
більше новин