У столиці знову стало гарячіше — і цього разу не через затори. Київські вулиці ненадовго перетворилися на музей просто неба, коли там засвітився один із найрідкісніших седанів епохи 90-х — BMW Alpina B12 5.7.

Автомобіль, який свого часу був “тихим убивцею” автобанів, сьогодні виглядає як артефакт із золотого періоду автомобілебудування.

Світлини цього красеня виклав Instagram-акаунт t.o.p.c.a.r.s_u.a, і, чесно кажучи, автоспільнота вибухнула: такі машини навіть у Європі зустрічаються рідше, ніж хороші дороги в центрі Києва.

Легенда на колесах, яку зібрали майже вручну

Перед нами — не просто модернізована “сімка” E38. Це Alpina B12 5.7, надзвичайно лімітована модель, випущена з 1995 по 1998 роки тиражем… всього 202 автомобілі. Кожен — як ювелірний виріб, який баварські інженери створювали у власному темпі, без промислової гонки.

В основі — флагманський BMW 750i, але Alpina перетворила його на щось зовсім інше: інженери розточили дванадцятициліндровий мотор до 5,7 літрів і підняли потужність до 387 к.с. (замість заводських 326). Крутний момент зріс до 560 Нм, і це не просто цифри — це пояснення, чому колись цей седан легко тримав темп із суперкарами.

Результат?
Розгін 0–100 км/год — 6,4 секунди, а максимальна швидкість — 282 км/год. Для 1990-х це було так само вражаюче, як сьогодні електрокар, що “стріляє” до сотні за 2 секунди.

Деталі, за які фанати б’ються на аукціонах

Відрізнити Alpina B12 від звичайного BMW 750i може навіть той, хто знає про машини тільки те, що вони “їдуть”:

• унікальні бампери та аеродинамічний обвіс;
• чотири масивні вихлопи;
• легендарні багатоспицеві диски;
• фірмова золота графіка, яка робить кузов схожим на дорогий годинник.

Салон теж не відстає: спортивні сидіння, потовщене кермо, натуральна шкіра, полірований шпон — і вся ця атмосфера тих часів, коли автомобільні бренди ще не намагалися всіх пересадити на сенсори й пластик.

Чому це важливо

Поява такого екземпляра в Києві — знак, що інтерес до преміальної класики росте як на дріжджах. Із віком Alpina не просто дорожчає — вона перетворюється на колекційний актив.

Це авто — не про понти. Це про той самий дух дев’яностих, коли “сімка” була символом статусу, а Alpina — символом того, що ти хочеш чогось більшого, ніж просто статус.

Нагадаємо про загублений рай маслкарів: знайшли поховання легендарних Dodge і Plymouth, що гниють просто неба.

Раніше ми повідомляли, що Tesla відкликає майже 13 000 електромобілів через дефект контактного елемента батареї.