Американська компанія 24M Technologies представила нову платформу для виробництва акумуляторів, яка знижує витрати, забезпечує до 50% більшої дальності поїздки та сумісна з усіма сучасними хімічними складниками батарей, повідомляє Driving. Технологія отримала назву ETOP (Electrode-to-Pack). Її суть полягає у тому, що кожен електрод запаюється у тонку полімерну плівку та інтегрується безпосередньо в акумуляторний блок.

Таким чином усувається потреба у традиційній конструкції з окремих осередків та модулів, а також у використанні металу та пластику для їх збирання. Завдяки цьому новий блок може мати значно вищу енергетичну щільність при тих самих розмірах. Якщо у звичайних батареях електроди займають від 30% до 60% об’єму, то в ETOP ця частка може сягати 80%.

За словами компанії, нова розробка дає змогу зробити виробництво акумуляторів у США дешевшим і гнучкішим, що дозволить американським автовиробникам конкурувати з азійськими. Уся процедура виготовлення здійснюється на одній машині: електроди запаюють, укладають у блок, під’єднують проводку та герметизують. ETOP підходить для батарей типу NMC, LFP, NCA, натрієвих і класичних літій-іонних.

Хоча технологія ще не надійшла у комерційне використання, в компанії повідомили, що найближчими місяцями один із провідних автовиробників отримає перші прототипи для випробувань у реальних умовах. Окрім автомобільної галузі, 24M веде переговори й з авіаційним сектором, сферою електромобільності та енергетичного зберігання щодо впровадження ETOP у їхні виробничі процеси.

Нагадаємо, раніше повідомлялося, що Huawei запатентувала твердотільну батарею нового покоління для електрокарів.

Батарея Kia EV4 майже не погіршилася після 110 тисяч км пробігу

Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp