Mercedes-Benz пересматривает подходы к производству автомобильных компонентов и делает ставку на более простые, но практичные решения. В рамках новой инициативы цикличного использования ресурсов под названием Tomorrow XX немецкий автопроизводитель планирует изменить конструкцию ряда деталей, в частности фар, чтобы их было легче ремонтировать, а не полностью заменять.

Одной из ключевых идей является отказ от клея как основного способа соединения компонентов. Современные фары обычно герметично склеены, и даже незначительное повреждение, например трещина стекла от камешка, заставляет менять весь блок целиком. В случае сложных адаптивных систем это может стоить от нескольких сотен до нескольких тысяч долларов за одну фару. В Mercedes хотят заменить клей винтами, чтобы отдельные элементы, например линзу, можно было снять и заменить без демонтажа всего модуля.

На первый взгляд изменение кажется незначительным, однако его последствия могут быть ощутимыми. Ремонт станет дешевле как для владельцев, так и для страховых компаний, а количество отходов уменьшится. Правда, в США действующие нормы пока не позволяют использование сменных линз фар, однако во многих других странах такая концепция может быть реализована без ограничений.

Подобное «возвращение к основам» Mercedes планирует применить и в других частях автомобиля. Например, во внутренних панелях дверей ультразвуковую сварку могут заменить на реверсивные термопластичные заклепки, что позволит в конце жизненного цикла автомобиля разбирать элементы по материалам, а не измельчать их вместе, упрощая переработку.

Параллельно компания активно увеличивает долю вторичного сырья в серийных моделях. Будущий CLA-Class получит бачок омывателя, изготовленный из 100% переработанного полипропилена, а бамперы будут содержать четверть переработанных материалов. Mercedes также тестирует опоры двигателя из переработанных подушек безопасности, шумоизоляцию из старых шин и синтетическую кожу, частично созданную из переработанного пластика.

Напомним, ранее сообщалось, что ЕС отложил запрет на дизельные и бензиновые авто.

General Motors отказывается от китайских запчастей - Reuters

Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp