Спрос на среднеразмерные премиальные седаны в Европе резко снижается. Как сообщает Motor1, продажи в этом сегменте упали на 19% за первые десять месяцев года, и даже легендарные модели не удержали позиции.

BMW 3 Series потеряла 23% продаж, Mercedes-Benz C-Class - 14%, а Audi A4 почти исчезла со сцены, упав на 94%. Среди немногих исключений - электрический BMW i4, который сократился всего на 1,6%, и новая Audi A5, которая благодаря смене поколений демонстрирует высокий интерес покупателей.

Основная причина падения - резкий обвал корпоративных закупок, которые уменьшились на 30%. Автопарки всё чаще переходят на среднеразмерные кроссоверы, предлагающие больше практичности и более широкий выбор силовых установок, включая популярные plug-in гибриды.

Несмотря на общий спад, ценители седанов всё ещё чаще выбирают бензиновые версии — они занимают 33% продаж сегмента. Дизели сохраняют 27%, электромобили около 22%, а плагин-гибриды замыкают список с примерно 19%.

Львиная доля продаж приходится на Германию, которая формирует 37% рынка. Далее идут Великобритания (16%), Италия (6,2%), Швеция (4,7%) и Польша/Франция (по 4,2%).

Несмотря на десятилетиями выстроенный статус иконических моделей — от BMW 3 Series до Mercedes C-Class и Audi A4/A5 — даже в Европе покупатели всё чаще обходят седаны стороной. Сегмент, который когда-то задавал тон в премиум-категории, постепенно проигрывает борьбу кроссоверам, ставшим новым стандартом для потребителей.

Напомним, ранее сообщалось, что автомобили с ДВС восстанавливают популярность во всём мире.

ЕС планирует ввести новый класс компактных и дешёвых электрокаров - СМИ

Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp