Mercedes-Benz представил новое поколение компактного кроссовера GLB, который теперь начинает свой путь как полностью электрическая модель. Несмотря на внешнюю узнаваемость и сохранённую узнаваемую форму, обновления коснулись практически каждого элемента - от технической начинки до интерьера и светотехники. Позже к линейке присоединятся гибриды, но первая волна продаж исключительно электрическая.

На старте покупателям предлагают две версии. GLB 250+ с технологией EQ оснащён 85-кВт·час батареей и 800-вольтовой архитектурой. Один задний электромотор выдаёт 268 л.с. и 335 Нм крутящего момента с возможностью кратковременного повышения до 454 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 7,4 секунды, а запас хода достигает 630 км на одном заряде.

Более высокая по классу модификация GLB 350 4Matic получила второй электромотор на передней оси, что обеспечивает полный привод. Совокупная отдача составляет 349 л.с. и 515 Нм, а разгон до "сотни" сокращается до 5,5 секунды. Дальность хода немного меньше - 615 км, что является компромиссом ради повышенной мощности. В следующем году Mercedes выпустит ещё более доступную электрическую модификацию, а затем - 48-вольтовый гибрид. В гамме будет три уровня производительности как с передним, так и с полным приводом.

Дизайн нового GLB заметно изменился. Передняя часть получила массивную решётку, фары с фирменными светодиодными "звёздными" элементами и световую полосу на всю ширину. Наиболее спорной деталью стала задняя часть, вдохновлённая концептом EQXX: вертикальные фонари, соединённые тонкой светодиодной полосой, вновь воспроизводят звёздный мотив.

Автомобиль также вырос в размерах. Длина теперь составляет 4732 мм - на 48 мм больше, чем у EQB и почти на 100 мм больше, чем у предыдущего GLB. Ширина увеличилась до 1861 мм, а высота немного уменьшилась - до 1687 мм. Наиболее существенно изменился размер колёсной базы: 2889 мм, что на 60 мм больше, чем у предыдущих моделей, и должно улучшить пространство во втором ряду. Объём багажника - 667 литров плюс 127 литров в небольшом фронтальном отсеке. Манёвренность несколько снизилась: радиус разворота вырос до 11,9 м.

Салон GLB полностью пересмотрен. Впервые модель может получить фирменную Superscreen-панель: 10,25-дюймовый дисплей перед водителем, 14-дюймовый центральный экран и ещё один 14-дюймовый дисплей для пассажира. Интерьер выполнен в духе новейших Mercedes - минималистичный, почти лишённый сложных форм. Автомобиль работает на четвёртом поколении системы MBUX с поддержкой искусственного интеллекта от Microsoft и Google, а виртуальный ассистент построен на технологии ChatGPT-4o. Инфотейнмент работает на движке Unity, что открывает возможности для более сложных визуальных интерфейсов.

Пока что цены известны только для Германии. GLB 250+ стартует с €59048, а полноприводный GLB 350 4Matic будет стоить от €62178.

Напомним, ранее сообщалось, что Mercedes-Benz представил электрический GLC EQ.

Mercedes-Benz презентовал свой первый электрический универсал

Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp