Резкий рост забронированных танкеров для доставки нефти с Ближнего Востока в Индию свидетельствует о том, что санкции против российских производителей заставляют южноазиатского импортера искать альтернативы. Об этом пишет Bloomberg.

На этой неделе было зафрахтовано около дюжины танкеров для перевозки нефти из Саудовской Аравии, Кувейта, Ирака и ОАЭ через Аравийское море. Для сравнения: за аналогичный период прошлого месяца было зафрахтовано около четырех судов.

Среди бронирований в частности супертанкеры VLCC и меньшие суда класса Suezmax, с загрузкой в конце ноября-декабре.

Индийские импортеры продолжают искать дополнительные танкеры по тем же маршрутам, говорится в отчетах.

Закупки Индии через ежемесячные тендеры немного выросли по сравнению с обычными объемами. Однако этого пока недостаточно, чтобы компенсировать возможную потерю более 1 млн баррелей в сутки российских поставок, отмечают трейдеры.

По их словам, возможно, индийские НПЗ негласно увеличивают закупки у долгосрочных поставщиков на Ближнем Востоке, а также осуществляют спотовые закупки кувейтской нефти, появившейся после внеплановой остановки НПЗ Al‑Zour.

Как писали СМИ, большинство индийских нефтеперерабатывающих заводов отказались от закупок нефти России из-за антироссийских санкций и торговых переговоров с США.

Напомним, как заявил президент Дональд Трамп, США готовы снизить пошлины для Индии, так как страна существенно сократила закупки российской нефти. 

Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp