Триумф Орбана после встречи с Трампом – все американские санкции в отношении российской нефти, газа и ядерной энергетики для Венгрии не будут действовать в течение года. Для режима Орбана это означает победу на выборах весной 2026 года и новую политическую жизнь до конца десятилетия. По крайней мере, теперь Орбан и его соратники типа Сийярто в этом убеждены и убеждают других, хотя далеко не факт, что так и будет.

• 1 •

Ложь побеждает. Систематическая и последовательная ложь Будапешта, начиная с мая 2022 года о том, что Венгрии не выжить без российских энергоносителей, взяла верх. То, что «(де)генеративный интеллект» Белого дома такую ложь и окозамиливание от Орбана может воспринять, особых сомнений у меня не вызвало. И дело здесь не в том, что «король» из Мар-а-Лаго не вдается в детали и в его голове могут уживаться совершенно противоположные вещи. Просто Трамп испытывает давнюю симпатию к Орбану, но опять же не только это. Дунайский дуче еще и доверенное лицо его кумира – кремлевского фюрера.

• 2 •

Ход троянским конем. Для Трампа, как и для Путина, Евросоюз – лишняя конструкция, которая мешает глобальным амбициям их экспансионизма и гегемонии. Поэтому радость Брюсселя по поводу санкций США против ведущих российских нефтяных компаний в контексте синхронизации действий с обоих берегов Атлантики (после 19-го пакета ЕС) явно была преждевременной. На самом деле это похоже на очередные игры «(де)генеративного интеллекта» из Мар-а-Лаго, чтобы привлечь внимание своего кумира в Москве. А тот подал сигнал надежды на встречу, сделав ход своим «троянским конем» – Орбаном, который посетил Вашингтон и привез не только комплименты Трампу, но и весточку из Кремля.

Ее, в свою очередь, доставил Сийярто, который в середине октября успел побывать в Москве (13-й раз с 2022 года) на «Российской энергетической неделе-2025», выступить там с пламенной речью, назвав действия Брюсселя по отказу от российских энергоресурсов «безумием», а в конце октября посетить Минск для участия в евразийской конференции по безопасности совместно с «уважаемыми и авторитетными» участниками из КНДР, Мьянмы, Республики Сербской под патронатом спецпосланника Китая и Лаврова. Там Сийярто не только выступил на русском языке с дифирамбами Кремлю, повторяя нарративы российской пропаганды, но и встретился со своим визави. Вест из Кремля – подтверждение готовности к саммиту Трамп – Путин в Будапеште, то есть, снова водить Трампа за нос, чтобы санкции против «Роснефти» и «Лукойла» не заработали с 21 ноября.

• 3 •

Брюссельские шмаркли. В Брюсселе недовольны действиями Будапешта. Даже публично об этом сказали в присущем толерастично-критическом стиле – «неуважение к позиции ЕС», «неправильный сигнал Путину» и т.д.Недопустимо, что за 3,5 года в ЕС не обуздали троянского коня Кремля. Любое укрепление позиций Кремля через своих прокси в Европе угрожает ЕС разрушением изнутри. Более того, всевозможные попытки задобрить, договориться, найти компромиссные решения, пригласить «выпить кофе» и т. п. в конечном итоге не дали положительного эффекта.

Погоня Брюсселя за сохранением призрачного единства и единодушия ЕС, которого давно нет, имеет неприемлемо высокую цену. Европейский союз здесь действует как в свое время другой союз – советский – любой ценой демонстрировать «нерушимое единство», которому однажды внезапно пришел конец. Практически, Дунайский дуче демонстрирует брюссельским «слизнякам» в Берлемонте, кто заправляет в ЕС. Мол, как мы с Трампом решим, так и будет, а не так, как вы там себе в Брюсселе хотите.

• 4 •

Матчасть. Важно понимать технические и бизнес-вопросы, чтобы развенчивать ложь с берегов Дуная. Мне здесь известно немало, поскольку в свое время приходилось иметь дело со всеми компаниями-операторами нефтетранспортных систем в Словакии, Венгрии, Чешской Республике и Хорватии. Я не раз об этом писал, говорил, но все же еще раз повторюсь. В чем Орбан и Сийярто вводят всех в заблуждение?

4.1. Еще в 2022 году, в интервью испанской El Pais, Сийярто утверждает, что Венгрия не только не имеет выхода к морю, но и зависит от российской нефти и газа из-за своей исторически сложившейся инфраструктуры. О российской нефти и исторически сложившейся инфраструктуре (нефтепровод «Дружба») он не лукавит, но не говорит о том, что Венгрия имела и имеет альтернативу. На самом деле, в нефтетранспортном измерении Венгрия имеет выход к морю – Средиземному, через нефтепровод «Адриа» и хорватский терминал на острове «Омишаль» в Адриатическом море, которые являются не менее исторической инфраструктурой, чем «Дружба».

4.2. Сийярто утверждает, что венгерский НПЗ рассчитан только на российскую нефть. Так сложилось, мол. Ничего подобного. До 40% нефти, перерабатываемой в Сазхоламбатте, может быть нероссийской (разный % в разные годы). МОЛ имеет свои добывающие активы в Северном море, Казахстане, Курдистане, Азербайджане, чем очень гордится. А еще есть собственная добыча на территории Венгрии и Хорватии. Но почему-то об этом не упоминает Сийярто, все время твердя о российской нефти.

4.3. Почему Сийярто не упоминает об альтернативах? Да потому, что на российскую нефть для Венгрии существует специальная цена (не рыночная), которая и обеспечивает немалую маржу не только и не столько для МОЛ, сколько для Орбана и Ко благодаря многолетней бесперебойно работающей отточенной до совершенства откатной схеме с офшорами. Поговаривают, что минимально Орбаностан имеет от Мордора 20-процентную скидку на нефть из России.

• 5 •

Об альтернативах.

5.1. Обращусь к фактам от венгерской MOL Group 10-летней (!) давности. Пресс-релиз от 9 февраля 2015 года – он есть на сайте компании – констатирует, что MOL Group и Transpetrol (словацкий нефтетранспортный оператор) завершили реконструкцию и расширение мощности ответвления нефтепровода «Дружба-1»/«Адриа» между Сазхоламбаттой и Иполишагом в Словакии.

Благодаря этим стратегическим инвестициям Венгрия, Словакия и Чехия теперь смогут дополнительно диверсифицировать свои поставки энергии, что значительно улучшит региональную энергетическую безопасность... Общая стоимость инвестиций составила $80 млн. Помимо реконструкции нефтепровода «Дружба-1»/«Адриа», MOL Group также увеличила пропускную способность венгерского участка нефтепровода Adria, соединяющего Адриатическое море со Словакией, с нынешних 10 млн тонн в год до 14 млн тонн...

Эта инвестиция имеет стратегическое значение, поскольку позволяет MOL Group удовлетворять потребности в нефти своего Братиславского НПЗ из Адриатического моря. Таким образом, безопасность поставок Венгрии и Словакии значительно улучшилась, а степень их односторонней зависимости на данный момент уменьшается. Участок с расширенной мощностью также может способствовать безопасности поставок Чешской Республики – через этот маршрут чешские нефтеперерабатывающие заводы также могут получать сырую нефть из нового источника. Как следует из цитируемого выше пресс-релиза МОЛ 2015 года, мощность нефтепровода «Адриа» была увеличена в результате реконструкции до 14 млн тонн, то есть с средиземноморского рынка МОЛ может обеспечивать оба своих НПЗ (в Венгрии и Словакии) полностью.

Мощность НПЗ «Дуна» в Сазхоламбатти – 8,1 млн тонн, «Словнафта» в Братиславе – 5,5 млн тонн, то есть суммарно 13,6 млн тонн. Итак, нефтетранспортная альтернатива обеспечивает МОЛ более чем на 100%, особенно учитывая, что НПЗ не загружены на все 100%. В 2015 году, как указано в пресс-релизе МОЛ, они даже в Чехию хотели поставлять нефть, используя избыточные мощности. Поэтому Сийярто откровенно лжет, что нужно расширять «Адрию», это уже давно сделано.5.2. Поставщицкая альтернатива. На Средиземноморском рынке можно приобрести любую нефть, в том числе и сортов, близких к российской экспортной смеси, или же создать собственную смесь, приобретя несколько сортов нефти. На это и была нацелена корпоративная политика МОЛ после того, как он неохотно ушел из России в 2016 году, опасаясь негативных последствий от санкций ЕС против РФ после вторжения в Украину в 2014-м.

В ноябре 2019 года МОЛ приобрел у «Шевроле» 9,57% акций в группе нефтяных месторождений Азери-Чираг-Гюнешли (АЧГ) в Азербайджане, расположенной в Каспийском море, а также 8,9% акций в трубопроводе Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД), транспортирующем сырую нефть из АЧГ к турецкому терминалу Джейхан на Средиземном море. А еще МОЛ имеет нефтедобычу в Иракском Курдистане, а также в других регионах, о которых говорилось выше.

Итак, и выбор сырья, и логистика довольно хорошие – бери какую хочешь нефть, вези танкером к терминалу «Омишаль» в Хорватии и оттуда по нефтепроводу «Адриа» прямо на НПЗ в Сазхоламбатти и Братиславе. Только здесь действуют рыночные, а не специальные цены под Орбана, как в случае с российской нефтью по «Дружбе». И откатов не будет, или будут, но не такие, как от операций с российской нефтью.

5.3. О переработке. Сийярто с Орбаном жалуются с 2022 года, что потребуются огромные деньги и около 4 лет для переналадки процессинга на нероссийскую нефть. Прежде всего, этот НПЗ уже давно использует нероссийскую нефть, более того, на различных нефтегазовых форумах 2000-х годов, когда с украинской стороны предлагалось для НПЗ Центральной Европы брать каспийскую нефть, переработчики хвастались тем, что в чистом виде они ее перерабатывать не будут, но в соответствующих смесях с другими сортами они уже имеют немалый опыт. Десятки (!) сортов нефти, мол, перепробовали, беря ее из моря. НПЗ «Дуна» претерпел несколько этапов модернизации, обновления технологического оборудования.

Последнее, в 2019 году в Frames Group было заказано оборудование для дополнительной очистки и обессоливания сырья, что «позволяет перерабатывать более 50 дополнительных сортов нефти». Конечно, все это чего-то стоит, но тем не менее НПЗ в Сазхоламбатти характеризуется европейскими экспертами по нефтепереработке как имеющий диверсифицированное обеспечение сырьем и устойчивый к конкуренции.

А вот в чем не солгал Петер Сийярто еще в 2022 году, так это когда начал обиженно жаловаться в интервью El Pais, что «нас всегда представляют как друзей россиян и шпионов Путина». Обмовочка по Фрейду...

• 6 •

О домашних делах. Судя по тому, как активно (вплоть до отвратительного) осуществляется пресмыкание перед Орбаном со стороны украинских власть имущих, можно сделать вывод, что санкций на транспортировку российской нефти (перемаркированной на бумаге в венгерскую) не будет. Будут «арктические санкции» против России, будут «космические санкции», какие угодно другие, но не эти. Почему? Венгры уже давно отработали алгоритм влияния на Киев, используя не только хунгарофилов во власти, но преимущественно неофициальные коммуникации (не исключено, что это со временем пополнит список «деяний Миндича») и добиваясь своего, не идя на уступки Киеву.

Так, например, еще в 2023 году из списка НАПК спонсоров войны был выведен венгерский OTP-банк, как конструктивный шаг с украинской стороны для разблокирования Будапештом военной помощи Украине от ЕС, но из Будапешта в ответ заявили, что все равно будут блокировать предоставление такой помощи.

Недавно вице-премьер правительства с энтузиазмом выразил оптимизм, что во время встречи Трампа и Орбана может быть поднят вопрос снятия венгерского вето на начало переговоров о вступлении Украины в ЕС. Но позиция Будапешта остается неизменной. Перед этим выполняется позорное пресмыкание тем же персонажем с законопроектом о языках.

Глава МИД Украины после массированного российского удара 7 ноября по энергетической инфраструктуре пишет в социальных сетях, что война закончится только в случае лишения России энергетических доходов, игнорируя при этом общеизвестный факт, что украинская государственная компания «Укртранснафта» помогает России исправно получать такие доходы как десять, и три года назад, так и сейчас, перекачивая нефть для «подкормки» троянских коней Кремля в Европе, прежде всего в Венгрии.

Более того, вечером 7 ноября удар БпЛА был направлен как раз против нефтеперекачивающей станции УТН «Августовка», что вблизи Одессы, а 20 октября массированный удар был нанесен по нефтетерминалу «Южный», который хотя и является с недавних пор отдельным предприятием, но технологически – это ключевое звено нефтепровода Одесса – Броды. Именно этот трубопровод, кстати, Зеленский накануне предлагал США для сотрудничества, чтобы обнулить поставки российской нефти в Европу.

Итак, россияне приняли превентивные меры, чтобы не допустить нежелательного для себя сценария, когда нероссийская нефть (американских компаний, работающих на Каспии) может прийти к терминалу «Южный» и оттуда транспортироваться по маршруту Одесса – Броды – «Дружба» к НПЗ в Венгрии и Словакии.

Показательно, что никто из официальных лиц ни слова не говорит об поражении объектов нефтетранспортной системы. Конечно, ведь тогда рухнет аргументация, что, мол, пока качаем российскую нефть, то ударов по нефтетранспортной инфраструктуре не будет. А чтобы Служба Божья, бывает, не проявила лишнего интереса к схематозам отдельных «нефтетранспортников» с венграми (читай – россиянами), то можно ей организовать парочку авто в качестве гуманитарной помощи через подконтрольный фонд.

В Москве и Будапеште знают, что из Киева будет оглушительное молчание как по поводу санкций по «Дружбе», ведь «капает» кому нужно, так и по поводу поражений объектов УТН. А если Силы обороны Украины в конце концов выполнят «санкционные действия» и окончательно снесут ЛВДС «Унеча», то верховное главнокомандование снимет главу Сил беспилотных систем, который «не в теме и не в курсе».

Посмотрим, что произойдет после 21 ноября.