Австралия с 2023 года импортировала более 3 миллионов тонн нефтепродуктов российского происхождения через сингапурский порт, который частично принадлежит австралийскому Macquarie Bank. Об этом сообщает The Guardian со ссылкой на анализ Центра исследований энергетики и чистого воздуха (CREA).

Отмечается, что после полномасштабного вторжения России в Украину Австралия прекратила прямые закупки топлива у Российской Федерации. Однако новые данные свидетельствуют о существовании пробела в правительственных санкциях, который позволяет импортировать нефтепродукты российского происхождения, если они были переработаны в третьей стране. По данным CREA, с 2023 года объем таких поставок в Австралию превысил 3 миллиона тонн.

По словам аналитика CREA Вайбхава Рагунандана, эта схема косвенно способствует увеличению добычи нефти в России и, соответственно, налоговых поступлений в бюджет Кремля.

"Это серьезная лазейка, которой пользуются австралийские покупатели, которые, находясь на правильной стороне закона, несомненно, находятся на неправильной стороне этики", - отметил он.

Аналитик добавил, что такая ситуация не только позволяет продолжать поток российской нефти на мировые рынки, но и дает возможность австралийским компаниям зарабатывать на этом.

Согласно правительственным данным, с января 2023 года почти четверть всего импорта переработанной нефти в Австралию поступает из Сингапура. Основным узлом в этой цепочке поставок является Универсальный терминал порта Джуронг в Сингапуре, который частично принадлежит инвестиционному фонду австралийского банка Macquarie.

По данным аналитиков, около трети российских нефтепродуктов, поступивших в Сингапур, прошли именно через этот терминал. В ответ на запрос представитель Macquarie сообщил, что мажоритарным владельцем терминала является сингапурская государственная структура, и его деятельность подчиняется местному и международному законодательству. В то же время представитель банка не предоставил гарантий, что терминал не продавал нефть российского происхождения в Австралию.

Терминал продавал нефть таким крупным трейдерам, как Trafigura и Vitol. Далее Vitol продавал их, в частности, оператору АЗС Shell и подрядчику австралийских вооруженных сил Viva Energy.

Как заявили представители Vitol, Viva Energy и Trafigura, их компании действуют в полном соответствии со всеми действующими законами и нормативными актами, включая санкционные положения. Однако они не предоставили гарантий, что не покупали и не продавали нефтепродукты российского происхождения.

Напомним, СМИ также писали, что компания Maritime Mutual из Новой Зеландии страховала танкеры, перевозившие подсанкционную нефть из России и Ирана, на десятки миллиардов американских долларов.

Нефтегазовые доходы РФ обвалились почти на 30%

Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp