Китайская компания Xpeng Motors через свою дочернюю фирму Aridge официально запустила первую в мире массовую производственную линию модульных летающих автомобилей, сообщает CarNewsChina. С завода в Гуанчжоу сошел первый образец модели Land Carrier, который будет использован для испытательных полетов и проверки производственных процессов. Полноценные поставки аппаратов запланированы на 2026 год.

Производственный комплекс площадью около 120 тысяч кв.м предназначен для выпуска летающего автомобиля нового поколения, который может разделяться на два отдельных модуля — наземное транспортное средство и воздушный аппарат. "Материнский" наземный модуль имеет три оси, шесть колес, полный привод и управление задней осью, что обеспечивает высокую проходимость и грузоподъемность.

Фото: Xpeng

Автомобиль длиной 5,5 метра, шириной 2 метра и высотой 2 метра легко помещается на стандартное парковочное место и может управляться с обычными водительскими правами. Воздушный модуль — это электрический шестироторный летательный аппарат с двойной воздушной системой, корпусом и лопастями из углеродного волокна и панорамной кабиной на 270°, что обеспечивает широкий обзор во время полета.

Модель Land Carrier поддерживает как ручной, так и автономный режим полета. Пилот может управлять аппаратом с помощью одной ручки, тогда как автономный режим обеспечивает интеллектуальное планирование маршрута, автоматический полет по заданному пути, взлет и посадку одним нажатием, а также 3D-визуальную навигацию.

Предприятие состоит из пяти основных цехов — композитного, силового, сборочного, покрасочного и финальной интеграции. Композитный цех изготавливает карбоновые элементы, включая лопасти и панели, с годовой мощностью до 300 тонн, что делает его одним из крупнейших в отрасли. Силовой цех собирает и тестирует системы подъема и управления полетом, используя первую в мире интегрированную автоматизированную линию для электродвигателей и роторов.

Сборка корпуса осуществляется по технологии "холодного соединения" с использованием заклепок и клеевых соединений. Покрасочный цех применяет многослойную технологию 8C6B на гибкой автоматизированной линии, а финальный отдел интегрирует девять основных систем и проводит проверку соответствия требованиям безопасности и летной годности. Система облачной калибровки автоматически тестирует автопилот, систему управления полетом и балансировку центра тяжести.

Заявлено, что завод использует солнечную энергию, энергосберегающее оборудование и цифровую систему энергоменеджмента, что снижает выбросы CO2. На полную мощность предприятие сможет выпускать до 10000 летающих авто в год, первоначально — 5000 единиц, или один аппарат каждые 30 минут.

Напомним, ранее сообщалось, что электрическое аэротакси впервые совершило полет между аэропортами в Британии.

Авто-конструктор: Toyota представила автомобиль, который нужно собирать самому

Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp