NASA впервые подняло в воздух экспериментальный сверхзвуковой самолет X-59, разработанный совместно с компанией Lockheed Martin. Как сообщает Reuters, его главная особенность — способность преодолевать звуковой барьер почти без характерного громкого "бум", что может открыть новую эру для коммерческой авиации.

Полёт состоялся над пустыней на юге Калифорнии во вторник утром. Самолет взлетел с базы Skunk Works в Палмдейле, примерно в 100 километрах от Лос-Анджелеса, и после часа в воздухе успешно приземлился на авиабазе Эдвардс рядом с исследовательским центром NASA Armstrong. В кабине находился испытательный пилот Нилс Ларсон, а в небе X-59 сопровождал самолет NASA-наблюдатель.

Во время первого полёта X-59 летел на дозвуковой скорости — около 370 км/ч и поднялся на высоту 3,6 км. Основной целью этого этапа было проверить системы управления и безопасности. В дальнейшем аппарат должен развить скорость до 1490 км/ч и подниматься на высоту 16,7 км, что вдвое выше, чем обычные пассажирские самолёты.

X-59 unrestricted climb! pic.twitter.com/8vzeMZJoqm

— jmh.creates (@JarodMHamilton) October 28, 2025

Благодаря уникальной форме фюзеляжа X-59 не создаёт мощного звукового удара. Вместо взрывного "бум" звук напоминает тихий "топот", не громче стука дверцы автомобиля. Именно это позволит в будущем разрешить сверхзвуковые полёты над населенными территориями, что сейчас запрещено.

NASA инвестировало в проект более 518 миллионов долларов с 2018 года. Исследователи надеются, что результаты испытаний помогут установить новые стандарты шума для сверхзвуковых авиаперелётов и станут основой для возвращения быстрых пассажирских рейсов, подобных тем, которые выполнял Concorde до 2003 года.

Напомним, ранее сообщалось, что в Китае также работают над проектом сверхзвукового пассажирского самолёта.

В российских самолётах Superjet выявили конструктивные недостатки

Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp