Несмотря на обещания партнеров, Украина до сих пор не получила дальнобойную ракету "воздух-воздух", которая могла бы изменить ситуацию в небе.

Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на Defence Express.

Отмечается, что наиболее дальнобойная ракета "воздух-воздух" для западных самолетов - Meteor от европейского MBDA, но ее применение требует не только совместимого истребителя.

Украина до сих пор не получила ракету с нужной дальностью - по договоренностям с Францией удалось продвинуться только по MICA с дальностью около 80 км.

Объективно круг кандидатов невелик - это:

• последние версии американских AIM-120 AMRAAM (версии C-8 и D-3);
• европейский Meteor от MBDA.

По большинству открытых источников, AIM-120D-3 имеет дальность около 160-180 км. Для AIM-120C-8 также фигурирует дальность примерно 160 км. Meteor же имеет официально заявленную дальность более 200 км от производителя MBDA.

Пока штатных носителей Meteor на вооружении Воздушных сил Украины нет. Ситуация должна измениться в 2026 году с поставкой подержанных Gripen C/D - желательно вместе с ракетами Meteor.

Кроме того, по данным издания, Украине критически желательно получить заявленные самолеты ДРЛО Saab 340 AEW&C - именно они могут обеспечить автоматизированное целеуказание для Gripen. Без ДРЛО пуск дальнобойной ракеты в реальных боях окажется гораздо менее эффективным.

Таким образом, проблема не сводится лишь к наличию одной ракеты - для полноценного раскрытия потенциала дальнобойных "воздух-воздух" систем Украине нужна и соответствующая авиационная платформа, и эффективное целеуказание от ДРЛО.

Напомним, что на прошлой неделе стало известно, что Украина намерена купить у Швеции истребители Gripen, которые называют "шведским грифоном".

Примечательно, что эти самолеты могут составить конкуренцию американским F-16 и не только. Согласно меморандуму, Украина сможет купить до 150 истребителей Gripen E.

При этом, как отметил украинский президент Владимир Зеленский, первые истребители Gripen могут доставить в Украину уже в следующем году.