Китай вынужден идти на серьезные шаги

Как удалось узнать журналистам, речь идет о запрете на швартовку кораблей старше 30 лет, а также судов, которые изменили свои идентификаторы Международной морской организации или имеют недействительные сертификаты.

Другие суда, входящие в порт, также будут оцениваться по профилю риска, исходя из таких факторов, как возраст и страхование ответственности за загрязнение окружающей среды. Танкеры, получившие низкий балл, тоже попадут под новые ограничения.

Что важно понимать, это решение станет ударом для судов, перевозящих санкционную нефть из Ирана и других чувствительных поставщиков.

Аналитическая компания Kpler обращает внимание на то, что фактически речь идет о борьбе с теневым флотом.

Китай вынужден был пойти на такие шаги после того, как летом Штаты ввели санкции против нефтяного оператора, расположенного в порту Циндао, заявив, что он получил иранскую нефть, которую перевозило уже находящееся под санкциями Вашингтона судно.