С 29 сентября на заправках «ТЭС» в Севастополе ввели ограничения на продажу бензина из-за ажиотажа. Это якобы позволит «накопить топливо на всех АЗС и постепенно вернуться к обычному режиму работы». Об этом сообщает «Главком» со ссылкой на официальный канал губернатора Севастополя Михаила Развожаева.

Покупатели могут заправить либо автомобиль, либо канистру, а те, кто пришел только с канистрой, также смогут приобрести ограниченное количество топлива. По словам оккупационных властей, доставка бензина в город осуществляется непрерывно, однако из-за большого спроса режим работы АЗС пока не восстановлен.

«Рассчитываем, что благодаря такому режиму сможем накопить бензин на всех АЗС и вернуться к работе в обычном графике. Поэтому в очередной раз призываю не делать запасы заранее. Бензин в город привозится в режиме нон-стоп, но из-за ажиотажа на АЗС пока не удается выйти на плановый режим работы», – отметил Развожаев.

Продажа дизельного топлива на АЗС ТЭС в Севастополе остается без ограничений.

Напомним, что на российских АЗС уже более месяца наблюдаются проблемы с бензином. Председатель Независимого топливного союза Павел Баженов сообщает, что из-за дефицита многие автозаправки были вынуждены ограничить продажу бензина до 10–20 литров в одни руки или временно продавать только дизельное топливо.

Проблемы возникли преимущественно в южных регионах, Центральной России, Поволжье и на Дальнем Востоке, в частности в Московской, Рязанской, Ленинградской и Нижегородской областях. Основными причинами называют сезонный рост спроса на топливо из-за активности туризма, рост цен на оптовые партии бензина, плановые ремонты на нефтеперерабатывающих заводах, а также последствия атак украинских дронов по Рязанскому и Новокуйбышевскому НПЗ.

Особенно сложно независимым АЗС, которые не имеют собственных мощностей по добыче и хранению топлива – они вынуждены покупать бензин на бирже, где цены продолжают расти. Дефицит уже приводит к массовому закрытию АЗС, а российские профильные ведомства обсуждают возможность запрета на экспорт бензина и дизельного топлива до конца года для стабилизации внутреннего рынка.

Топливный кризис в России возник после серии ударов украинских беспилотников по нефтеперерабатывающей инфраструктуре. Только в августе было атаковано 10 крупных НПЗ. По оценке Reuters, в результате российская экономика потеряла около 17% мощностей нефтепереработки (около 1,1 млн баррелей в сутки).