Испания изобрела дорожный знак, который мгновенно превратил обычные поездки в настоящее испытание для водителей… и полную копилку государства.

Новый знак S-991f обязывает держать минимальную дистанцию ​​в 70 метров, но есть маленькая деталь: оценить такое расстояние "на глазок" невозможно.

Анатомия бюрократического абсурда

Цель чиновников благородна – уменьшить аварии, которые в 2023 году унесли 78 жизней и повлекли более 270 серьезных травм. Но метод напоминает лечение головной боли… гильотиной.

70 метров – это длина футбольного поля. Представьте, что между вашим автомобилем и предыдущим должно поместиться целое поле. При этом современные автомобили не оснащены устройствами, которые точно показывают расстояние в метрах. А даже системы адаптивного круиз-контроля работают не с метрами, а с временными интервалами.

Радары против логики

Контроль осуществляют автоматические радары, фиксирующие нарушения с точностью до сантиметра. Штрафы – от 200 до 500 евро и до 6 штрафных баллов. Но вот парадокс: система идеально наказывает за правило, которое физически невозможно осознать.

70 метров или правило двух секунд?

DGT рекомендует водителям ориентироваться на правило двух секунд. Но тогда возникает вопрос: при скорости 90 км/ч автомобиль за две секунды проедет всего 50 метров, а при 126 км/ч – 70 метров. То есть знак фактически заставляет ехать 126 км/ч, чтобы "соблюсти дистанцию". Абсурд умножен на два.

Пробки становятся фарсом

В час пик 70-метровая дистанция превращается в настоящую комедию. Представьте Киевский Майдан: между автомобилями – футбольное поле. В результате пробки становятся критическими, а транспортная система – на грани коллапса.

Машина для штрафов

Критики называют S-991f "машиной для сбора штрафов". Парадокс состоит в том, что технология опережает возможности водителей. Радары могут измерять дистанцию, а вот автомобили не способны отразить ее водителю в реальном времени.

Новый знак – классический пример бюрократического кошмара. Проблема безопасности на дорогах не решит штрафование за физически невозможные требования. Настоящее решение – обязательные системы контроля дистанции в авто, образовательные программы для водителей и улучшение инфраструктуры. Но это сложнее и дороже, чем просто поставить знак и выдавать штрафы.

Напомним, что у странских водителей пугают новыми штрафами: в патрульной полиции сделали заявление.

Ранее мы сообщали, что водители перестаньте паниковать на кольцах: патрульный раскрыл, когда действительно включать поворотник.