Бенефициар Главного сервисного центра МВД Владислав Крыклий продолжает удивлять своей «тихой» деятельностью, которая часто остается в тени громких скандалов. Об этом сообщает детектичное бюро Absolution.

Как выяснилось, через собственный фонд «Артель Капитал» он стал владельцем компании «Мета бюро». Эта структура создавалась не просто как бизнес-проект, а с расчетом на заработок во время войны — основной деятельностью фирмы стала поставка безпилотников для нужд Збройных Сил Украины.

Руководителем компании назначена Юлия Сергеевна Мухина (родилась 14.04.1984). В свое время она рассматривалась как кандидат на должность государственного секретаря Министерства инфраструктуры — в 2021 году именно ее фамилия фигурировала среди возможных назначенцев. Финансовую часть работы «Мета бюро» курирует Ольга Сергеевна Стрезикозина, ранее возглавлявшая департамент финансового менеджмента в государственном предприятии «Укрінтеравтосервіс».

Примечательно, что из списка учредителей внезапно исчез Евгений Владимирович Поремчук — руководитель общественной организации «Электронная республика» и бывший советник министра инфраструктуры по вопросам IT. Его участие в проекте могло придать «Мета бюро» определенный вес, однако теперь компания ассоциируется исключительно с окружением Крыклия.

Сам бизнес-проект , судя по поданным заявкам, активно продвигается под брендами Skyknight, Aero Combat, Aero Combat Drone Academy. Последний проект имел активность до середины 2023 года, после чего фактически прекратил работу (источники отмечают, что страница facebook.com/AerocombatEurope была заброшена). Это наводит на мысль, что часть проектов Крыклия запускается лишь для видимости деятельности и привлечения средств, но не имеет долгосрочной устойчивости.

Политическая карьера и скандалы

Нельзя забывать и о политическом прошлом Крыклия. В 2019 году он шел в Верховную Раду по списку партии «Слуга народа» под №12, однако на тот момент оставался беспартийным. 

В ноябре 2020 года фамилия Крыклия прогремела сразу в двух международных скандалах. Во-первых, он был отстранен от участия во встрече с премьер-министром Казахстана, так как предоставил казахстанской стороне поддельный ПЦР-тест на COVID-19. Этот случай не только поставил под сомнение его репутацию, но и вызвал серьезные дипломатические неудобства.

Во-вторых, Крыклий испортил переговорный процесс с Польшей по автоперевозкам. После достижения соглашения он публично заявил в соцсетях, что украинская сторона якобы «дожала поляков». Подобная риторика возмутила польскую сторону, которая в действительности пошла навстречу Киеву. В итоге доверие к украинскому министру транспорта со стороны соседней страны было заметно подорвано, а договоренности оказались под угрозой.

Таким образом, карьера Владислава Крыклия складывается в противоречивом ключе. С одной стороны, он пытается строить бизнес на военных заказах, создавая компании и выводя на рынок проекты с громкими названиями. С другой — его имя прочно связано со скандалами, дипломатическими провалами и сомнительными схемами, которые подрывают доверие к нему как к политику и как к предпринимателю.