На успех такого распространенного маневра как обгон влияет целый перечень факторов, поэтому часто он становится причиной больших неприятностей. К сожалению, даже опытные водители допускают при обгоне критические ошибки, которые могут стоить жизни.

О пяти самых распространенных - и самых опасных - ошибках, которые совершает почти каждый водитель при обгоне, читайте в материале РБК-Украина.

1. Обгон на авось - без полной видимости вперед

Многие водители начинают обгон, не убедившись, что дорога впереди свободна на всю дистанцию, которая понадобится для маневра. Поворот, холм, туман - все это может скрывать встречный транспорт. Решение "проскочить" часто заканчивается лобовым столкновением.

Совет: обгоняйте только тогда, когда видите всю дистанцию до завершения маневра.

2. Игнорирование дорожной разметки и знаков

Двойная сплошная полоса, знак 3.25 "Обгон запрещен", пешеходный переход - все это не просто краска на асфальте и металле. Это сигналы, которые спасают жизни. К сожалению, многие водители их игнорируют, особенно на сельских дорогах.

Совет : если разметка говорит "нет" - значит, когда-то ранее там уже кто-то ошибся. Не повторяйте чужих ошибок. Как по нам, в наше время упомянутые запрещающие знаки и разметка используются оправдано.

Фото: если соблюдать правила безопасности, на извилистой дороге обгон просто невозможен (unsplash.com)

3. Недооценка скорости встречного авто

Встречная машина кажется далекой и медленной? Это иллюзия. На трассе авто часто движутся со скоростью 90-120 км/ч, и часто они приближаются гораздо быстрее, чем кажется.

Совет: всегда представляйте, что встречное авто едет на 20 км/ч быстрее, чем вы думаете. Это поможет избежать роковой ошибки.

4. Обгон сразу нескольких авто

Это даже не ошибка, а классика безответственности и неоправданного риска. Водитель пытается обогнать фуру, легковушку и еще кого-то одним махом. Но чем длиннее обгон, тем больше шансов, что что-то пойдет не так: встречное авто, яма, поворот, или кто-то впереди тоже решит обгонять.

Совет : более безопасно обгонять поэтапно, прячась между машинами, которые едут медленнее вас. Лучше потерять минуту, чем жизнь.

5. Возвращение на свою полосу после обгона.

Самая распространенная и опасная ошибка - это слишком раннее возвращение перед автомобилем, который только что обогнали, то есть так называемое "подрезание". Чтобы избежать такого случая, следует оставаться на встречной полосе немного дольше, пока опережение будет иметь запас нескольких метров за вашей кормой. Это гарантирует безопасную дистанцию и позволяет завершить маневр без угрозы столкновения.

Совет : возвращаться на свою полосу после опережения другого транспорта можно только тогда, когда эта машина появится в вашем центральном зеркале заднего вида.

Самое главное

Не превращайте ваши поездки в спортивные соревнования. Главное отличие гражданских маршрутов от гонок - не поддержание скорости любой ценой, а поддержание безопасного движения. Поэтому каждый обгон должен быть обдуманным, а не выполняться сходу.

Ранее в нашей публикации мы рассказывали о 10 неписаных уроках от бывалых водителей и о том, как то, как ездить за городом, чтобы избежать неприятностей.

Также в отдельной статье мы разбирались, что такое парковка дворников авто и как поставить дворники в сервисный режим.

При подготовке статьи были использованы материалы Quattroruote и L`Automobile.