Производители предусматривают высокую надежность и длительный ресурс тормозной системы, поэтому обычно проблемы с тормозами возникают у автомобилей с большим пробегом. Но при определенных условиях это может случиться и у новых машин.

О порядке действий водителя в случае отказа тормозов читайте в материале РБК-Украина.

Отказ тормозов - одна из самых опасных ситуаций, которая только может случиться с водителем. Паника - худший союзник в таком моменте. Поэтому важно знать четкий алгоритм действий, который поможет остановить авто без тяжелых последствий - хотя и не скажем, что совсем без аварии.

Итак, вам нужно затормозить, но после нажатия педали она провалилась - и машина продолжила движение. Что делать:

• Предупредите других участников движения о том, что от вас можно ожидать нелогичных действий. Включите аварийную сигнализацию.
• Держите руль обеими руками.
• Выберите направление, которым вы направите машину в то время, пока вы будете ее останавливать. В случае необходимости подавайте сигналы клаксоном и светом фар, чтобы другие водители освободили вам дорогу. Это даст вам пространство для маневра, что уменьшит риск столкновения.
• Проверьте тормоза еще раз. Отпустите педаль до конца и нажмите ее снова, до самого пола: в двухконтурных системах второй контур срабатывает в нижней части хода педали.
• Если будет возможность, можно повторить нажатие еще раз и еще - в случае завоздушивания системы это может помочь остановить автомобиль.
• Используйте стояночный тормоз. Если ваш ручник механический, с приводом рычагом (а не педалью), им можно начать сдерживать машину с любой скорости. Но кнопку блокировки на рычаге надо сразу нажать и не давать рычагу фиксироваться в верхнем положении. И не дергайте резко - это может привести к заносу.
• В современных авто с электронным ручником кнопку (клавишу) надо нажать (потянуть) и задержать в таком положении. Такой ручник на скорости не сработает, он активируется только после замедления до 5 - 10 км/ч.
• Тормозите двигателем. Включите одну из нижних передач (в зависимости от скорости движения - третью, вторую или первую) и отпустите акселератор. На автоматической коробке перейдите в ручной режим и постепенно переключайте передачи "вниз".

Фото: если автомобиль старше 10 лет, тормозам надо сделать масштабную профилактику (unsplash.com)

- Не выключайте двигатель - это отключит усилители руля и тормозов, а также может заблокировать руль противоугонным устройством;

- Не переводите селектор коробки-автомата в положение P или R во время движения - это может резко заблокировать ведущие колеса и машину развернет на дороге;

- Если вам удастся удачно остановить машину, не продолжайте движение, вызывайте эвакуатор.

• Регулярно проверяйте уровень тормозной жидкости, шланги, трубки, состояние колодок и дисков;
• Если авто старше 10 лет - замена шлангов и проверка металлических трубок обязательна;
• Не игнорируйте предупреждающие индикаторы на панели приборов - есть несколько пиктограмм, которые сигнализируют о неполадках с тормозной системой.

Отказ тормозов - это не приговор, если действовать спокойно, системно и технически грамотно. Знание алгоритма действий может спасти жизнь вам и вашим пассажирам. А регулярное обслуживание - залог того, что такая ситуация никогда не случится.

Ранее в нашей публикации мы рассказывали о том, как работает автопарковщик легкового автои обо всех нюансах доступных парк-пилотов.

Также в отдельной статье мы разбирались, что такое зимняя парковка дворников авто и как поставить дворники в сервисный режим.

При подготовке статьи были использованы материалы L`Automobile, Autobild и Motor.