Компания Porsche пересмотрела свою стратегию в сфере электротранспорта и решила отказаться от самостоятельного производства батарей. Производитель сосредоточится только на исследованиях и разработках, тогда как массовый выпуск аккумуляторов оказался экономически невыгодным.

Дочерняя компания Cellforce Group, созданная для запуска серийного производства батарей, изменит профиль деятельности и будет работать исключительно как научно-исследовательская структура. Часть её специалистов примет подразделение PowerCo в составе концерна Volkswagen, на котором решение Porsche не отразится.

Основной причиной такого шага стала отсутствие эффекта масштаба. Несмотря на популярность марки, Porsche не может конкурировать с массовыми автопроизводителями, выпускающими сотни тысяч автомобилей и тем самым способными снижать себестоимость батарей. Кроме того, проблемы со сбытом в США и Китае не позволяют бренду рассчитывать на устойчивый рост на этих рынках.

В то же время в Porsche подчёркивают, что об отказе от электромобилей не идёт речь — компания планирует и дальше развивать электрическую линейку, а также сохранить параллельный выпуск гибридов и автомобилей с ДВС.

Porsche не ставит перед собой цель окончательно отказаться от двигателей внутреннего сгорания к определённой дате. Все ключевые категории моделей — спорткары, седаны и кроссоверы — далее будут предлагаться с тремя типами силовых установок на выбор.

По итогам первого полугодия 2025 года 57% проданных в Европе машин бренда были оснащены электродвигателями, в глобальном масштабе этот показатель составляет 36% (вместе с гибридами).

Напомним, ранее сообщалось, что Porsche признала переход на электромобили преждевременным.

Автопром Европы может рухнуть из-за запрета ДВС - Mercedes

Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp