В россии на 50% подорожал бензин, и это еще не предел. Даже по такой цене купить горючее выходит далеко не у всех. 95-й исчезает с российских заправок. Россияне паникуют и становятся в километровые очереди. Но заправщики неумолимы: горючего нет. А если где-нибудь и найдется, то приобрести его можно по талону. Такие реалии уже в нескольких регионах россии, а в Москве продолжают делать вид, что все хорошо. Даже союзная Беларусь ограничивает продажу топлива в россию. Задел бензиновый кризис и оккупированные московитами украинские земли. Какова причина бензиновой паники, смотрите в сюжете журналиста "5 канала" Сергея Барбу.

Топливный кризис в россии: очереди, талоны и дефицит

Кажется, такое может быть только в россии. Страна, продающая более 200 миллионов тонн нефти за границу, сама остается без горючего. В нескольких российских регионах дефицит, проблема подбирается все ближе к Москве. В Чите разрешают заправляться только по 10 л бензина на человека, а в Приморском крае километровые очереди к заправкам.

Если бензин на заправках еще остался, его начинают продавать по талонам. Россияне запаниковали и побежали  на заправки: там очереди, нервы и дефицит. Цены на горючее резко подскочили. Скажем, 95-й бензин с начала года в россии уже подорожал более чем на 50%. И это еще не предел – будет больше. Российские власти снова делают вид, что ничего не происходит. В Москве действительно атмосферы дефицита, ссор на заправках и талонов пока не ощущается. Но в то же время кремль дал команду запретить продажу бензина за границу. Мораторий продлили до конца сентября.

Дохозяйничались россияне и в оккупированном украинском Крыму. На полуострове пропал 95-й бензин, на заправках его не найти. Предлагают покупать менее качественный 92-й. Изредка – другие типы горючего. Жители захваченного Крыма должны привыкать к новым реалиям – покупкам по талонам. А где дефицит – там начинаются спекуляции с ценами и перекупщики.

"В Крыму начал исчезать бензин, что понятно. Потому что это очень сложная логистика поставок. Донетчина, Луганщина – цены растут каждый день и растут очень непропорционально", – объяснил руководитель Центра изучения оккупации Петр Андрющенко.

Кремль пытается вручную регулировать цены. Если на бирже стоимость бензина прыгала более чем на 10%, то такие торги по сути отменяли, и отматывали цену обратно. Примитивный план не сработал, цены на заправках это не сдержало, а дефицит становится все больше: горючее исчезает с АЗС.

Удары украинских дронов и провалы российской нефтепереработки

Совещания российских властей с нефтяниками не дают результатов. Причин дефицита бензина несколько. Первая – россияне так и не смогли построить в своей стране логическую и сбалансированную систему переработки нефти. В одних регионах НПЗ слишком много, в других мало. Вторая причина топливного кризиса – высокий сезонный спрос, его пик приходится именно на конец лета. Однако главная причина – удачные удары украинских дронов по российской нефтепереработке.

С начала августа Украина атаковала минимум семь российских нефтеперерабатывающих заводов. Во всех случаях были попадания, но разрушения разные. По меньшей мере, три НПЗ остановились. Переработка нефти сократилась на 15%, это значительно. Некоторые заводы застыли, по меньшей мере, до начала сентября, на них удалось поразить сердце предприятия – установки первичной переработки нефти. Среди них Рязанский НПЗ, один из самых мощных в россии. На это предприятие приходится примерно 5% всей российской нефтепереработки. Подобная мощность и у Волгоградского НПЗ, также замиравшего после ударов дронами. Москва до сих пор имеет возможность ремонтировать разбитые НПЗ, но это дорогостоящий, кропотливый и длительный процесс.

"Санкции, которые работают. Большие российские НПЗ теперь очень долго проводят ремонты. И эти ремонты участились, потому что им все труднее найти качественные детали", – говорит инвестиционный банкир Сергей Фурса.

Украина выбрала очень удачный период для ударов по российским заводам. Речь идет о периоде наибольшего потребления в году. Собственно, именно этим, а также плановыми ремонтами на НПЗ российские власти и пытаются объяснить дефицит бензинов и рост цен на заправках.

"По аналогии с прошлым годом. Тогда тоже в апреле-мае провели масштабную кампанию атак на российские НПЗ. Тогда они также вводили запрет на экспорт. Из-за того, что эти атаки не имели регулярного характера – это позволило врагу восстановиться", – напомнила исполнительный директор Центра глобалистики "Стратегия XXI" Оксана Ищук.

В сентябре сезонный спрос на горючее в россии будет спадать. Но если успешные атаки на НПЗ продолжатся, то будет продолжаться и кризис на заправках: с дефицитом, талонами и еще более высокими ценами. Впрочем, удары по НПЗ в россии бьют не только по гражданским, но и по обеспечению войск. Именно это и является главной причиной атак, потому что заводы работают и на российскую оборонку. Добавляют проблемы россиянам и удары Вооруженных сил по железной дороге, которая является главным путем поставки топлива.

"Давайте не забывать о замечательных операциях, замечательных ударах по оккупированным территориям. Как это было в Запорожской области. Это же поезд остановили с топливом. Там был бензин или дизель. Ехал и не доехал. Это значит, что будут где-то большие проблемы и они не решатся. Где его взять? Дошло уже до того, что они гоняют топливо большими бензовозами по дороге через Ростов аж до Крыма. Это катастрофа, это совершенно невыгодно. Они строили нефтепровод, и где-то он там застрял", – сказал руководитель Центра изучения оккупации Петр Андрющенко.

кремль ищет спасения в Беларуси, но и там проблемы

Теперь кремль просит хотя бы частичного спасения у режима Лукашенко в Беларуси. Туда россияне поставляют нефть, а там покупают горючее.

"По данным концерна "Белнефтехим", во второй половине августа резко возрос интерес к белорусским нефтепродуктам со стороны российских компаний. Белорусские НПЗ оперативно наращивают поставки, пытаясь удовлетворить спрос с учетом экономической выгоды", – заявили в Службе внешней разведки Украины.

Однако и с попрошайничеством бензина у Беларуси могут быть проблемы. Украинские дроны изрядно уничтожили узловые российские перекачивающие станции. От этого уже дважды останавливался трубопровод "Дружба", а именно по нему российскую нефть и прокачивают на два белорусских НПЗ. Ущерб будет зависеть от времени простоя "Дружбы", ведь заводы в Беларуси имеют запасы нефти примерно на две недели. Если же после их исчерпания поставки не возобновятся, то черное золото из россии в Беларусь придется возить по железной дороге. А это гораздо дольше и дороже, что опять-таки повлияет и на цену бензина.

Сергей Барбу, "5 канал"

• Поддержите журналистов "5 канала" на передовой .
• Поддержите "5 канал" на Патреоне.