Xiaomi официально подтвердила планы выйти на европейский рынок электромобилей в 2027 году. Как сообщает Bloomberg, компания хочет превратить свой успех в Китае в глобальную экспансию и напрямую конкурировать с такими лидерами, как Tesla и BYD.

Тем не менее, выход на европейский рынок будет сложным. Автопроизводители из Китая сталкиваются с жесткими пошлинами, которые ЕС ввел из-за обвинений в государственных субсидиях. Общее бремя на импорт может достигать почти половины стоимости автомобиля, что ставит под вопрос финансовую целесообразность экспансии. В США же китайским брендам путь фактически закрыт из-за 100-процентной пошлины.

Несмотря на это, Xiaomi уверенно держится на волне интереса к своим авто. За первое полугодие компания продала более 157 тысяч машин и приблизилась к своей цели - войти в пятерку крупнейших автопроизводителей мира в ближайшие два десятилетия. Основатель бренда Лэй Цзюнь ранее заявлял, что автоподразделение может стать прибыльным уже к концу года.

Спрос на новый кроссовер YU7 оказался настолько высоким, что очередь на его получение растянулась более чем на год. Это позволило сохранить темпы развития даже на фоне спада в основном бизнесе Xiaomi - смартфонах.

Аналитики отмечают, что успех Xiaomi на рынке электрокаров резко поднял капитализацию компании - более чем на $120 миллиардов за год. Даже после трагической аварии с одним из седанов SU7, которая обострила внимание к системам автопилота в Китае, спрос на продукцию не сильно упал.

Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp