Компания Kia представила результаты масштабных испытаний своей новой модели EV4.

Испытания проводили в условиях реального европейского трафика на 110 тысяч км, а также 10 тысяч км на пределе возможностей (90-95% от максимальной производительности) на трековом заезде Нюрбургринг. Кроме того, батарею неоднократно заряжали во время коротких пауз между заездами, и даже в таких условиях она показала отличный результат: уровень её сохранности остался на уровне 95%.

Как заявляет компания, ключ к надёжности модели - в четвёртом поколении батарейной системы. Она оснащена усовершенствованным тепловым контролем и равномерным распределением охлаждающей жидкости, что позволяет аккумулятору работать в безопасном температурном диапазоне даже при высоких нагрузках. Это способствует как продлению ресурса батареи, так и сохранению её производительности со временем.

Модель также оснащена системой рекуперативного торможения, которая позволяет возвращать до 25% энергии во время замедления, уменьшая нагрузку на батарею. По утверждению Kia, даже после 160 тысяч км пробега или восьми лет эксплуатации, EV4 сохранит не менее 70% начальной ёмкости батареи.

Напомним, модель EV4 доступна как в модификации седана, так и хэтчбека, а представили её вместе с фургоном PV5 и концептом будущего кроссовера EV2.

Tesla рассказала, что влияет на деградацию батарей в электромобилях

Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp