Журналисты-расследователи утверждают, что речь идет о миллиардных государственных контрактах, использовании российских запчастей и срыве модернизации военных вертолетов для ВСУ. Это может быть не просто коррупция, а преступление, которое угрожает жизни наших пилотов и национальной безопасности.

Лоббизм на миллиарды: "НЗ Оперейшнс" и депутат Копытин

Журналистское расследование "СтопКор" выявило потенциально опасную схему в сфере оборонных закупок. В центре внимания – народный депутат Игорь Копытин, который, по утверждению журналистов, лоббирует интересы бизнесмена Романа Милешко. По данным расследования, компания "НЗ Оперейшнс", связанная с Милешко, получила от государства за два года заказ на более 2 миллиардов гривен.

Эта ситуация вызывает серьезные вопросы, ведь "НЗ Оперейшнс" имеет уставный капитал всего 120 тысяч гривен. Такой контраст между небольшим капиталом и миллиардными контрактами свидетельствует о вероятном лоббизме со стороны депутата Копытина, "с которым бизнесмена связывают длительные личные и деловые отношения", утверждают расследователи.

Эти связи уходят в прошлое: в 2016 году Милешко работал в компании "РОТОР УКРАИНА", учредителем которой был сам Копытин. А в 2021 году авиакомпанию Милешко "Константа" возглавлял помощник нардепа.

Сотрудничество с Россией во время войны и "дружественное" давление на Госавиаслужбу

Ситуация усугубляется тем, что, по данным журналистов-расследователей, Роман Милешко не только имеет связи с семьей Копытина (учился с его братом) и трудоустроил помощника нардепа, но и подозревается в сотрудничестве с российскими структурами уже во время полномасштабной войны.

Среди таких фактов фигурирует покупка и аренда воздушных судов у граждан РФ из-за оффшоров в ОАЭ. Более того, в 2024 году было зафиксировано приобретение вертолета Ми-17 из-за подсанкционной компании AMIS. Особенно возмутительно использование российских деталей, изготовленных в 2022-2023 годах, для ремонта военной техники.

Расследование утверждает, что в марте 2022 года, в начале полномасштабного вторжения, Копытин якобы лично обращался в Госавиаслужбу с требованием срочно зарегистрировать вертолеты компании Милешко. Журналисты считают, что это сотрудничество имеет все признаки "хорошо выстроенной коррупционной системы", позволяющей получать сверхприбыли благодаря влиянию на государственные решения.

Дополнительным тревожным сигналом является то, что руководителем одной из компаний, связанных с Милешко, является Алеко Ткемадзе, бизнесмен из окружения пророссийского грузинского олигарха Бидзины Иванишвили.

Угроза жизни пилотов и простой госпредприятий

Журналисты обратили особое внимание на компанию "ТС Авиа-Грейд", аффилированную с Милешко. В декабре 2022 года она получила контракт на переоснащение 10 вертолетов Ми-8 на сумму более 470 миллионов гривен. Однако, до конца 2023 года была выполнена лишь часть обязательств, поставлено всего 4 модернизированных вертолета.

При этом на этих вертолетах были установлены фильтры PALL 120 PUREair, которые, по словам авиаэкспертов, не приспособлены к украинским климатическим условиям и могут обмерзать зимой. Это без преувеличения создает прямую угрозу жизни пилотов наших Вооруженных Сил.

Юрист Сергей Руденко подчеркивает, что в условиях военного положения подобные действия могут квалифицироваться как государственная измена (статья 111 УК Украины), которая предусматривает пожизненное лишение свободы.

"Пока компания Милешко, имеющая всего 82 работника и офис на 200 кв. м, получает миллиардные контракты, ведущие государственные предприятия "Авиакон" и "Мотор Сич" простаивают. Хотя те же виды работ они могут выполнить гораздо быстрее и качественнее", – добавляют журналисты в расследовании, подчеркивая абсурдность ситуации.

"Потерянный" Милешко и молчание депутата

По данным Государственной пограничной службы Украины, с ноября 2024 года Роман Милешко находится за границей, скорее всего, в США. Народный депутат Игорь Копытин получил официальное обращение журналистов по поводу этой ситуации, однако, по их словам, ответа не дал.

Это дело вызывает огромную обеспокоенность, ведь речь идет не просто о коррупции, а о потенциальной угрозе национальной безопасности и жизни наших военных. Общество требует быстрого и всестороннего расследования этих фактов.