Украинский внутренний рынок подержанных легковушек в июне 2025 года показал снижение активности. Сервисные центры МВД зарегистрировали 71,3 тыс. сделок купли-продажи, что на 12,9% меньше, чем в мае 2025 года, и на 27,5% меньше, чем в июне 2024 года. Средний возраст авто на вторичном рынке почти не изменился и составляет 15,7 года. Об этом сообщает «Главком» со ссылкой на Институт исследований авторынка.

Неизменным лидером внутреннего рынка перепродаж остается Volkswagen, который в июне 2025 года значительно опередил своего ближайшего конкурента.

В десятке лидеров расположились:

1. Volkswagen;
2. BMW;
3. Renault;
4. ВАЗ;
5. Skoda;
6. Audi;
7. Toyota;
8. Ford;
9. Mercedes-Benz;
10. Hyundai.

Эти марки ориентированы на разные целевые группы – от ценителей динамики и имиджа до прагматичных водителей, а также покрывают различные сегменты рынка: от бюджетных вариантов до премиум-класса, от бензиновых до гибридных авто.

Среди моделей с пробегом в июне лидером снова стал Volkswagen Passat, особенно популярный благодаря дизельным вариантам, которые традиционно ценятся за выносливость и удобство для дальних поездок.

В Топ-10 моделей вошли:

1. Volkswagen Passat;
2. Skoda Octavia (благодаря доступности, вместительности и универсальности);
3. Volkswagen Golf (особенно популярен в городах);
4. Daewoo Lanos;
5. Renault Megane (сохраняют популярность как бюджетные решения для ежедневного использования);
6. BMW 5-й серии;
7. BMW 3-й серии;
8. Ford Focus;
9. Audi A6;
10. Audi A4 (выбор тех, кто ищет баланс между комфортом, имиджем и остаточной стоимостью).

В этом июне на внутреннем рынке новых владельцев для премиум-класса нашлись для: 1 McLaren, 1 Lamborghini, 2 Maybach, 3 Aston Martin, 6 Bentley, 7 Rolls-Royce и 13 Maserati.

Самой почтенной по возрасту легковушкой, зарегистрированной в прошлом месяце, стал ГАЗ-20 1950 года выпуска – черный седан с объемом двигателя 4,4 литра.

Напомним, тысячи иномарок, которые были завезены в Россию по схемам «параллельного импорта», находятся в базе данных Интерпола. Только во время регистрации россияне, купившие авто в местных салонах, обнаруживают, что их машина находится в международном розыске как похищенная. Об этом пишет The Moscow Times, передает «Главком».

Российские эксперты говорят, что схема продажи де-факто краденых машин существует уже около 30 лет, однако своего пика она достигла во времена «параллельного импорта».