Chevrolet официально представила самый мощный Corvette в истории - модель ZR1X, которая развивает 1250 лошадиных сил и разгоняется до 100 км/ч менее чем за 2 секунды. По словам компании, эта модель стала кульминацией развития среднемоторного Corvette, и хотя многие ожидали название Zora, авто получило индекс ZR1X.

Под капотом - 5,5-литровый V8 LT7 с плоским коленвалом и двумя турбинами диаметром 76 мм, знакомый по обычному ZR1, но дополненный более мощной гибридной системой полного привода от модели E-Ray. Сам бензиновый мотор генерирует 1064 л.с. и 1123 Нм крутящего момента, а передний электромотор добавляет ещё 186 л.с. и 197 Нм. Хотя объём батареи остался на уровне 1,9 кВт·ч, увеличена её полезная ёмкость, что позволяет использовать больше энергии на практике.

ZR1X способен пройти 0,4 км менее чем за 9 секунд, достигая скорости свыше 240 км/ч на финише. Максимальная скорость составляет 375 км/ч, при этом электродвигатель автоматически отключается на отметке 160 миль/ч, чтобы снизить нагрузку.

Автомобиль получил функцию push-to-pass из гонок IndyCar - мгновенное высвобождение полной мощности по требованию. Кроме того, присутствуют режимы Qualifying и Endurance: первый оптимизирует стратегию энергопотребления для лучшего круга, второй обеспечивает стабильную работу eAWD в течение полного бака топлива. Также внедрён новый режим PTM Pro, который полностью отключает системы стабилизации и трекшн-контроля, но сохраняет launch control. Этот режим также управляет давлением тормозов на внутреннем переднем колесе для улучшения сцепления на выходе из поворотов.

Тормозная система ZR1X - ещё одна сильная сторона. Она включает тормозной пакет J59 с 10-поршневыми суппортами Alcon спереди и 6-поршневыми сзади, а также 16,5-дюймовые карбон-керамические диски. По словам инженеров, при торможении с 290 до 190 км/ч машина развивает до 1,9G замедления - на уровне болидов Формулы-3.

ZR1X доступен с двумя конфигурациями шасси: базовой, ориентированной на дорогу, с шинами Michelin Pilot Sport 4S, и трековым пакетом ZTK Performance, включающим жёсткие пружины, шины Pilot Sport Cup 2R, переднюю аэродинамическую накладку типа Gurney flap и гигантское антикрыло, которое обеспечивает до 544 кг прижимной силы.

Цены пока не объявлены, но с учётом того, что обычный ZR1 стартует от $175 тысяч, можно ожидать, что ZR1X будет стоить более $210 тысяч. Тем не менее, это намного дешевле гиперкаров вроде McLaren W1 за $2 млн, хотя по мощности они отстают всего на 25 л.с.

Напомним, ранее сообщалось, что Ford представил экстремальный кроссовер Mustang Mach-E.

Lamborghini презентовала новый гибридный суперкар

Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp