BMW готовит к дебюту новое поколение электромобиля iX3 на платформе Neue Klasse - и уже показала его прототип. Как сообщает The Verge, среди главных фишек - электроника, которая не борется с водителем, а действует в тандеме с ним, и даже самостоятельно включает поворотники.

В отличие от жестких систем автопилота наподобие Tesla, в BMW решили сделать помощь водителю мягкой и интуитивной. Например, на трассе электромобиль может сам менять полосу, но если водитель решит сделать это вручную, iX3 сам включит поворотник. Если же не посмотреть в зеркало перед маневром, машина не позволит сменить полосу - зато не станет навязчиво сигнализировать об этом.

Раскрыты и некоторые характеристики прототипа iX3: запас хода - почти 650 км, а поддержка зарядки мощностью до 400 кВт позволяет за 10 минут пополнить 320 км. За работу электроники отвечает новая вычислительная платформа на базе чипа Qualcomm Snapdragon Ride - он обрабатывает сигналы от камер, радаров и сенсоров с высокой точностью.

За ощущения от вождения отвечает отдельный чип собственной разработки с названием Heart of Joy - он отвечает за тяговые характеристики, устойчивость и управление двумя электромоторами общей мощностью 400 л.с. Как говорит компания, в результате - полный привод и максимально плавное торможение с рекуперацией энергии.

Особое внимание привлекает дисплей Panoramic Vision, который простирается на всю ширину передней панели.

Но главный вопрос - сможет ли iX3 убедить поклонников бензиновой X3 изменить предпочтения. В BMW возлагают большие надежды на эту модель - и на всю платформу Neue Klasse в целом.

Напомним, ранее сообщалось, что следующий Suzuki Cross будет базироваться на Toyota RAV4.

Xiaomi SU7 Ultra установил рекорд Нюрбургринга среди серийных электрокаров

Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp