От гражданских к военным: ключевые особенности армейских автомобилей
www.rbc.ua
Wed, 26 Mar 2025 22:41:01 +0200
Почему военные нуждаются в особом транспорте, ведь задача у них часто та же, что и у гражданских перевезти груз с места на место Рассказываем о разнице между обычными и армейскими авто.
О незаметных внешне, но принципиальных отличиях армейских авто читайте в материале РБКУкраина.
Даже теперь, когда украинские граждане знакомы с войной и ее проявлениями вплотную, нам не до конца понятно, почему армии нужны в первую очередь какието особенные, специальные автомобили.
Универсальность Все современные армии мира используют в основном специальные автомобили.
На первый взгляд может показаться странным, что даже при перевозках обычных грузов типа продуктов, обмундирования, стройматериалов или запчастей обычные грузовики почти не используются.
Но с точки зрения военных это нормальное явление.
Потому что это сегодня грузовая машина обслуживает, скажем, кухню или ремонт казармы, а завтра рядом будут раздаваться взрывы и она отправится, скажем, подвозить ракеты для систем залпового огня.
Следовательно, все армейские машины пытаются делать универсальными то есть приспособленными для многих задач и многих условий.
И условий в первую очередь суровых.
Для бездорожья Военные стараются иметь в своих автопарках большинство машин с повышенной проходимостью это либо модели с приводом на все колеса, либо трехосные и четырехосные грузовики с трансмиссией 6х4 или 8х4.
Ведь во время боев любой военной машине придется ездить по багну, заснеженному полю, а то и вообще по руслу каменистой горной реки.
Соответственно, командирские, разведывательные, связные и другие разъездные машины в подразделениях обязательно имеют привод 4х4 на все четыре колеса плюс большой дорожный просвет.
Да, изза этого военные модели хуже приспособлены к скоростному движению по автотрассам, но им важнее возможность держать относительно высокую скорость по плохим дорогам и бездорожью.
Запас прочности Долговечность это не то, что нужно военным автомобилям, потому что на войне машина может попасть под обстрел раньше, чем износится физически.
И на большом ресурсе производитель может сэкономить средства, потратив их на другую, действительно важную для войны характеристику выносливость, запас прочности.
Способность военной техники переносить чрезмерные нагрузки, грубое обращение и эксплуатацию в неблагоприятных условиях одно из важнейших ее качеств.
И на самом деле в этом одно из важнейших отличий гражданской машины от армейской любому семейному авто нужна именно надежность, а прочность и выносливость для нее на втором плане.
Ремонтопригодность Армейской машине очень желательна такая характеристика как способность быть быстро и легко отремонтированной.
Это одна из причин, почему армейские машины в основном не имеют сложных конструкций даже на фоне того, что в отдельных случаях некоторые богатые страны позволяют себе и автоматические трансмиссии на армейских грузовиках, и кабины из композитных материалов, и недешевые арочные шины.
В целом конструкторы военных машин не отказываются от применения электроники, хотя иногда при этом на случай поломки или повреждения добавляют некий дублирующий модуль электромеханический.
Кроме того, есть традиционные решения для повышения живучести армейских машин в условиях боевого применения.
Например, это лобовое стекло из двух одинаковых половин например, Humvee, УАЗ469, M939, два одинаковых ведущих моста, две одинаковые подвески колес DKW Munga.
Вкратце Если посмотреть на военные автомобили отстраненно и беспристрастно, они наиболее честные машины среди всех.
Ведь они не потакают модным тенденциям, не подчиняются экологам и гламурным блогерам, и не делают вид, что хотят понравиться потребителю.
Они действительно такие, какие нужны главному заказчику военным, на которых не действуют рекламные приемы и маркетинговые уловки.
При подготовке статьи были использованы материалы Autobild и Autocentre.
Напомним, недавно РБКУкраина рассказывало, почему пешеход не всегда прав.
Последние новости
больше новостей