Мобилизуют прямо во время движения: водители бьют тревогу
zk.znaj.ua
Sat, 22 Mar 2025 15:10:00 +0200
Украинские водители междугородных автобусов все чаще сталкиваются с неожиданными ситуациями во время рейса их могут остановить и забрать в военкомат.
Об этом заявил ТСН нардеп Владимир Крейденко, сказав, что это создает проблемы не только для самих водителей, но и для пассажиров, которые остаются без транспорта.
По словам Алексея Павленко, главы Ассоциации перевозчиков Киевской области, водители действительно попадают под мобилизацию, но в регионе стараются делать это на конечных остановках.
Там представители ТЦК и Нацполиции проверяют документы, и если у человека нет отсрочки он может быть призван.
Почему именно водителей Павленко объясняет просто ВСУ остро нуждается в специалистах за рулем, а получить бронь на гражданской работе не так просто.
Кто страдает больше всего По словам Игоря Житинского, главы Всеукраинского объединения пассажирских перевозок, сложнее всего приходится тем, кто работает на внутренних маршрутах и перевозит льготных пассажиров.
Чтобы получить бронь, водителю нужна официальная зарплата 20 000 грн, но у перевозчиков таких денег просто нет государство практически не компенсирует льготные перевозки.
В регионах с международными маршрутами ситуация чуть лучше, так как там билеты дороже, а льготников меньше.
Особенно сложная ситуация в Одесской области и на Закарпатье, где водителей мобилизуют на границе и на блокпостах.
Что будет после 1 апреля По прогнозам экспертов, если требования по бронированию не пересмотрят, многие водители просто уволятся и будут искать работу с возможностью защиты от мобилизации.
По словам Житинского, только 3040 транспортных предприятий могут забронировать водителей.
Например, в Черкасской области таких всего 10.
Если ничего не изменится, после 1 апреля в некоторых городах просто некому будет выходить на маршруты.
А что в Киеве В столице ситуация не лучше.
Как рассказал Игорь Моисеенко, глава Ассоциации перевозчиков Киева и области, на одном частном маршруте за месяц мобилизовали сразу четырех водителей.
Основная проблема жесткие требования к бронированию.
Чтобы сохранить персонал, перевозчики должны платить зарплаты, которых просто не могут себе позволить.
Напомним, ТЦК отточили навыки теперь бусификация уклонистов происходит в считанные секунды Ранее мы писали, воевать можно и без зубов Болезни рта, которые не освобождают от мобилизации Кроме того, Знай.ua сообщал, ТЦК жестко раскритиковали попытки суицида при мобилизации позорные поступки уклонистов
Последние новости
больше новостей