ТОП-3 главных фишки микроавтомобилей: почему они становятся культовыми
www.rbc.ua
Wed, 12 Mar 2025 08:15:54 +0200
Тополино, Изетта, Траби, Малюх и конечно Запорожец.
Вероятно, не одно поколение автомобильных историков задумывалось, почему всенародными любимцами и предметом культового поклонения так часто становятся маленькие машинки простые, несовершенные и часто не очень красивые.
О том, почему во всем мире увлекаются старыми микроавтомобильчиками, читайте в материале РБКУкраина.
В каждой стране свои ностальгические тачки.
Соотечественники разыскивают их, реставрируют, коллекционируют самые редкие версии и создают целые музеи.
Но почемуто так случилось, что по большей части эти культовые объекты оказываются малышами суперкомпактного класса, а то и вообще тем, что в нашей стране называлось мотоколясками.
Возможно, дело в том, что маленькие машинки изначально, когдато давно, были не культовыми, а просто популярными Собственно, мы видим аж три причины.
Симпатичные на вид Конструкторы бюджетных и просто компактных автомобилей, конечно же, всегда понимают, что их детище ждет непростая судьба.
С одной стороны, если повезет, будет популярность и народная любовь.
А с другой гарантированно немалая порция иронии и насмешек со стороны снобов и более состоятельных граждан.
Поэтому дизайнеры во все времена старались придать компактным машинкам милых, мультяшных черт, которые обезоружат злые сердца хейтеров и будут вызывать максимум симпатии.
И если художник с задачей справился, эти симпатии сохраняются и по сей день.
Присмотритесь к культовым ретроавтомобильчикам, например тем, что мы упоминаем в первых строках публикации они действительно имеют мимишное лицо.
Первая машина Машина бюджетного уровня часто становится первым авто конкретного человека или молодой семьи.
А значит, воспоминания об этой модели связаны с теми самыми старыми добрыми временами.
Когда гражданин был молодым, здоровым, веселым и беззаботным, когда трава была зеленее, пиво вкуснее, девушки красивее ну и далее по списку, который не очень отличается от поколения к поколению.
Ну и как, скажите, пожалуйста, мужчине или женщине не любить такую машину Недорого Точнее будет сказать так они дороги нашему сердцу, но вполне доступны с точки зрения кошелька.
Машина, недорогая и массовая во времена своей молодости, чаще всего является распространенной и недорогой также и в статусе ретроавтомобиля.
Конечно, с коррекцией на полувековой интервал.
Поэтому, чуть ли не каждый, кто испытывает ностальгию по временам своей молодости или, скажем, молодости своих родителей в состоянии присоединиться к клубу поклонников именно миниатюрного ретромобиля.
Коротко В конце следует сделать одно важное замечание.
Владельцы ретроавтомобилей, которые отдают своим раритетам время и деньги, на самом деле никогда не выбирают ретромашину по принципу как у всех.
В этом легко убедиться, на любом ретрофестивале задав соответствующий вопрос владельцам реальных исторических машин.
Выбор автомобиля категории для души мотивируется очень тонкими, даже интимными соображениями, каждый видит в объекте своей любви чтото свое.
Поэтому очень показательно то, что в конце концов граждане одной страны любят в основном одни и те же винтажные авто это подтверждает, что выбор объектов поклонения отнюдь не случайный.
При подготовке статьи были использованы материалы музеев Колеса Истории, BMW Museum и Audi museum mobile.
Напомним, недавно РБКУкраина рассказывало, почему пешеход не всегда прав.
Последние новости
больше новостей