Дальше только электромобили: MAN начал производство последнего турбодизеля для грузовиков
www.rbc.ua
Mon, 03 Mar 2025 17:46:22 +0200
Компания MAN начала производство последнего турбодизеля для грузовиков.
В Нюрнберге стартовал выпуск семейства новых высокоэффективных двигателей D30.
Компания MAN называет 13литровый дизель последним в своем роде спустя более 100 лет производитель грузовиков рассчитывает перейти на электротягу.
Об этом сообщает РБКУкраина со ссылкой на прессслужбу компании.
Параллельно на заводе в Германии готовят цеха для выпуска аккумуляторных батарей.
Впрочем, сроки отказа от дизелей не называют.
Генеральный директор MAN Александр Власкамп заявил, что к 2030 году каждый второй автомобиль марки должен стать электромобилем.
Однако эффективные двигатели внутреннего сгорания будут нужны еще долго, поэтому в Нюрнберге инвестируют в обе технологии.
Например, в производство дизелей MAN D30 вложили 250 млн евро.
Автопроизводитель обещает новые стандарты с точки зрения расхода топлива и выбросов диоксида углерода.
Дизельные двигатели линейки D30 заменят серии D26 и D15.
Предусмотрено шесть уровней производительности от 380 лошадиных сил и 2100 Нм крутящего момента до 560 лошадиных сил и 2800 Нм.
По оценкам MAN, 40тонные тягачи TGX с новым дизелем на пять процентов экономичнее предшественников и выделяют на пять процентов меньше диоксидов углерода.
Собирать дизели D30 планируют в три смены.
Мощности завода позволяют выпускать около 50 тысяч двигателей ежегодно.
Планов на следующее поколение дизелей нет, однако жизненный цикл моторов на тяжелом топливе прессслужба MAN не указывает даже приблизительно.
Вероятно, в среднесрочной перспективе дизели на спецтехнике никуда не денутся.
Срочные и важные сообщения о войне России против Украины читайте на канале РБКУкраина в Telegram.
Последние новости
больше новостей