Если УЗ повысит тарифы на грузы, она получит не прибыль, а еще большие убытки, - эксперт
www.rbc.ua
Tue, 25 Feb 2025 12:29:00 +0200
На четвертый год войны Укрзализныця не провела ни одной оптимизации и продолжает проводить тендеры на миллиардные суммы, а свои убытки традиционно пытается переложить на бизнес.
Об этом сообщает РБКУкраина со ссылкой на комментарий исполнительного директора Украинской ассоциации производителей ферросплавов УкрФА Сергея Кудрявцева.
Предприятия пока не имеют возможности платить больше за логистику, поэтому ищут альтернативу железной дороге, и поэтому УЗ, вместо ожидаемой прибыли, получит еще больше убытков.
Мы пришли к ситуации, о которой предупреждали Укрзализныцю.
Бизнес пытается найти альтернативные пути перевозки или сокращает объемы перевозок.
Сокращение промышленных объемов перевозок приводит к тому, что УЗ получает меньше денег, и они снова, за счет очередных повышений, хотят получить деньги.
Но на сегодняшний день УЗ не провела ни внутреннего аудита, ни какойто реструктуризации и реконструкции внутри.
Они требуют этого от остальных предприятий, чтобы все вжались и платили больше.
В то время как они не потеряли ни своих тендеров, ни электроэнергии, ни инфраструктуры, подчеркнул Кудрявцев.
По его словам, сейчас, изза близости ГОКов к линии фронта и отсутствия отечественного кокса, металлургические предприятия фактически превратились в социальные объекты они не получают прибыли и работают в минус, только ради содержания коллективов.
Но УЗ не поддерживает аргументированную дискуссию с бизнесом.
Третий год мы собираемся с металлургами, химиками, горняками, проводим прессконференции, делаем совместные обращения.
Но до Кабмина мы не дошли ни разу.
Укрзализныця остается закрытым государством в государстве даже депутаты не могут достучаться до руководства.
Понятно, что всем тяжело.
Но какаято должна быть в этой стране поддержка друг друга для того, чтобы противостоять постоянной внешней угрозе, отметил Кудрявцев.
Напомним, ранее эксперты и бизнесассоциации обвинили Укрзализныцю в желании использовать монопольное положение и повысить тариф на грузовые перевозки на 37.
Как заявили в Американской торговой палате ACC, кроме тарифов, УЗ собирается увеличить стоимость работ и услуг, связанных с перевозками, а также ставки платы за пользование вагонами и контейнерами.
В свою очередь бизнессообщество предупредило о критической угрозе, которую представляет это решение для экономики Украины.
В Дунайском пароходстве заявили об остановке флота в случае повышения тарифа, а завод АрселорМиттал Кривой Рог предупредил о риске закрытия завода, где работает 20 тысяч человек.
Срочные и важные сообщения о войне России против Украины читайте на канале РБКУкраина в Telegram.
Последние новости
больше новостей